有报道称，北斗地图APP导航功能可精确到1米以内，能够清晰定位到具体车道，还有报道辅以“5月起，导航就用中国北斗”等标题。一时间，北斗地图APP将上线的消息形成刷屏之势。那么，北斗导航离我们究竟还有多远呢？

　　从古至今，人类一直在孜孜追求导航技术

　　从早期的司南定向，到航海时代的星盘、六分仪、航海钟，再到现代无线电导航，直至近几十年，随着科学技术的进步，尤其是航天技术的发展，人类进入到卫星导航时代。

　　卫星导航系统简称为GNSS系统，在全球GNSS俱乐部中一共有4位“VIP会员”：美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统、欧盟的“伽利略”系统以及我国的北斗卫星导航系统。GPS系统是最早建成并投入使用的。当GPS在欧洲开始推广应用时，欧洲空间局敏锐地意识到：“我们不能生活在某一天因为某种理由GPS可能关闭的危险之下。”由此，欧洲开始了建设“伽利略”卫星导航系统的漫漫征途。

　　中国对卫星导航系统探索的起步其实并不晚。上世纪60年代，美国专为军队研制的一种子午仪卫星定位系统投入使用，这个系统就是GPS全球定位系统的前身，虽然在定位精度方面不尽如人意，但验证了由卫星系统进行定位的可行性。几乎同一时段，中国开始了自己的卫星导航系统设计，取名为“灯塔”，1983年“两弹一星”元勋陈芳允又提出了双星定位设计方案，但都因种种原因搁置下来。

　　1991年爆发的海湾战争令世人警醒，美军的GPS在作战中应用非常成功。中国的双星定位方案终于启动。1994年，美国完成GPS系统24颗卫星全部星座布局。这一年，党中央、国务院、中央军委作出独立自主研制北斗卫星导航系统的重大战略决策。

　　基于我国国情，北斗建设者创造性地提出“先区域、后全球，先有源、后无源”的建设思路，按照“三步走”发展战略推进。2007年4月，中国正式启用了北斗申报的频率资源，标志着我国自主研制的北斗卫星导航系统进入新的发展建设阶段。2017年下半年北斗全球组网拉开大幕，计划2018年前后完成约18颗卫星发射，率先为“一带一路”沿线国家提供服务；2020年前后形成全球服务能力，建成世界一流的全球卫星导航系统。

　　中国的老百姓真正开始认识北斗系统，是从2008年的汶川地震开始的。在常规通信手段失灵的情况下，中国卫星导航应用管理中心为救援部队紧急配备了1000多台北斗卫星导航试验系统终端机。依靠北斗系统的定位和短报文功能，这些终端机迅速在灾区织就了一张“天网”。

　　不知不觉间你已经用上了北斗

　　在不得不说的军事领域，北斗应用的战略意义非凡，作为精确制导武器和未来联合作战的关键技术保障，北斗系统确保了国家重要战略平台可靠的任务执行能力；时下在北京大街小巷的公交站，候车乘客习惯性拿出手机查询下一趟车的到站时间；数千里外的南海海域，外出作业的渔船主正在往家里通报情况……而这一切，都归功于北斗卫星导航系统。

　　其实，我们早已直接或间接地用上了北斗。

　　就拿最常用的手机为例，你真以为手机上的“打开GPS”就是只用GPS吗？信号获取主要取决于手机处理器（SOC）中集成的定位芯片，目前大多SOC都能同时支持GPS、北斗和GLONASS3种信号。除了苹果手机外，华为、小米、一加、魅族、HTC、努比亚等品牌的大部分型号手机都能支持北斗定位。

　　中国科学院官方科普平台“科学大院”曾经做过一个手机测试，在户外开阔处打开手机的“位置服务”功能，同时用第三方软件测试，结果是10颗GPS、10颗GLONASS、10颗北斗卫星都参与了定位。也就是说，北斗离你一点也不远，只要用手机的位置服务，导航也好、找附近的外卖也好，北斗都参与其中……

　　其实手机还算是北斗进入较晚的领域了。早在7年前，中国的“两客一危”（从事旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆）就用上了北斗。有一组数据：过去5年，我国480万辆营运车辆上线北斗，建成全球最大的北斗车联网平台，全国4万余艘渔船安装北斗。

　　随着北斗芯片及终端的小型化、低成本技术的发展，加上车联网、物联网等产业快速兴起，北斗系统将与大数据、云计算、移动互联网等信息技术融合发展，全面走向大众化应用，“高大上”的北斗系统将与普通百姓的生活越来越紧密地联系起来。

　　（据《解放日报》）