机则用于调整实验舱的姿态，确保实验舱在预定轨道运行。

　　新华社西安8月17日电  （记者  付瑞霞）记者从航天科技集团六院了解到，我国载人航天工程空间站实验舱推进系统首次全系统热试车，近日在该院801所取得成功。试车共进行了8道程序，覆盖了实验舱在轨的所有工作工况，并模拟了在轨可能出现的故障工况，验证了我国空间站推进系统设计方案的合理性、系统参数设置的正确性。

时对推进剂携带量和系统自重提出了近乎严苛的要求。

了解到，我国载人航天工程空间站实验舱推进系统首次全系统热试车，近日在该院801所取得成功。试车共进行了8道程序，覆盖了实验舱在轨的所有工作工况，并模拟了在轨可能出现的故障工况，验证了我国空间站推进系统设计方案的合理性、系统参数设置的正确性。

确性。

　　推进系统是实验舱的重要组成部分，它通过管路输送燃料至发动机，产生动力，用于实验舱的姿态和轨道控制，决定着实验舱在太空能否开展正常活动。实验舱上的36台发动机分成20个机组，4台轨控发动机用于调整实验舱的运行轨道这样的大动作，另外32台姿控发动机则用于调整实验舱的姿态，确保实验舱在预定轨道运行。

　　根据任务需要，实验舱至少要在轨工作15年，对推进系统的质量要求极高，同时对推进剂携带量和系统自重提出了近乎严苛的要求。