冬日的兴安盟科右前旗俄体镇，一条条水泥路平展延伸，路上随处可见运粉条、收粉条的车辆和客商。这几年，俄体镇粉条产品凭借优良的品质畅销北京、沈阳、长春、大连等地，成为东北地区最大的粉产品批发市场和集散地，被誉为“东北粉条之乡”。资源优势和传统产业优势，是俄体镇粉产业发展不可或缺的因素，但便利的交通运输条件更是产业发展的保障和基础。

　　俄体镇位于科右前旗西南部，111国道贯穿全镇，现在不仅村村通了沥青路，通往呼伦贝尔、赤峰、北京等地路网也四通八达。

　　这是内蒙古加快推进交通扶贫的一个缩影。交通便利了，农产品走出草原，而五湖四海的游客也得以走进草原深处，欣赏到如诗如歌的草原美景。

　　四子王旗是自治区33个纯牧业旗县之一，属国家级贫困旗县。交通条件的改善，“吉祥草原、神舟家园”成为四子王旗的旅游亮点。目前，正在建设的乌兰花至艾勒格庙段旅游公路由南向北穿越该旗中部，途经神舟飞船主着陆场红格尔苏木，给旅游业添一把火。

　　便利的交通改变了牧区群众的生活，也使草原美景不再是“深闺女儿”。目前，内蒙古乡村牧区旅游接待户达4317家，直接带动15万名农牧民就业，助力4.4万人脱贫。

　　行走在乌兰察布市化德县朝阳镇民乐村的农村公路上，两旁的蔬菜大棚整齐排列。畅达的农村公路，使这里出产的各类蔬菜运得更快、销得更远。

　　民乐村是远近闻名的“蔬菜村”，今年全村1.3万亩耕地中一大半都种上了蔬菜。300户村民去年人均纯收入2万元，“小菜园”摇身一变成了“大财源”。

　　民乐村种菜大户李军家今年种了30亩白菜、50亩糖菜、30多亩芥菜和10亩甘蓝。进入冬季，蔬菜已经完成采摘。“要是没有这平坦的好路，菜还没出村，就颠簸烂了。现在，平展的路直通田间地头，蔬菜装车后上省际通道，再上高速公路，两三天就能运到山东、上海等地。”李军说。

　　在内蒙古，还有很多像李军一样的农牧民通过条条农村公路实现致富梦想，生活在这里的人们把通到这里的路称为扶贫路。

　　扶贫路，带给草原的是安居乐业的希望和蓬勃发展的保障。2018年，内蒙古贫困地区交通运输固定资产投资计划完成407亿元，重点推进贫困地区国家高速公路和普通国省干线公路建设，着力推进贫困地区对外运输主通道建设，年内建成大板至经棚、奈曼旗至白家湾子、扎兰屯至阿荣旗等高速公路225公里，新增阿巴嘎旗、苏尼特左旗2个旗县通一级一幅公路、甘其毛都口岸通一级公路；积极推进“四好农村路”建设，计划实施撤并建制村通沥青水泥路1155公里，资源路旅游路产业路580公里，窄路基路面加宽850公里；开工建设国有林区道路400公里，实施贫困地区国省干线及农村公路危桥改造150座；加快推进陈巴尔虎旗、额尔古纳市汽车客运站建设，推动乡镇客运站建设，实现具备条件的建制村通客车率达到99.5%。

　　未来三年，自治区将加大公路交通建设重点向贫困地区倾斜力度，规划建设高速公路、普通国道、普通省道1万公里，到2020年，实现所有贫困旗县通高速公路或一级公路。