“90后”小伙子于海跃，是中铁呼和浩特局包头客运段K573/574次列车的一名乘务员，今年是他的第9个春运。 “我们每一班值乘是6天，车次变换4次，春运的40天里，列车行驶的总里程超过25000公里。”

　　“列车员的工作其实很简单，报站、开门、扫地，没有什么技术含量。但要做好还真不容易。”于海跃告诉记者，一趟行程下来，要在火车上待100多个小时，其中至少有60多个小时没法休息。当火车到达终点站后，他的工作仍然没有结束，所有乘客下车后，既要清理打扫列车，还要继续检查车厢，为退乘做准备。而所有的这些工作必须在二十分钟之内完成。于海跃开玩笑说，每次工作下班，都有种“身体被掏空”的感觉。

　　从20岁到29岁，9年的列车乘务员工作，于海跃一次又一次出乘,把成千上万的旅客平安送到目的地，而他却舍弃了一次又一次与家人团聚的机会。当问起9年春节期间都放弃休息，默默奋斗在春运一线的感受时，于海跃回答得很平静：“干列车员这一行，节假日不能在家已经习惯了，轮班到哪天就是哪天出车，大家都是这么执行的。” 

　　这是无数铁路人的一个缩影，节日里，他们忙碌的身影成了一道道美丽的风景，让每一个归家的旅客不再孤单，他们默默地坚守着自己的岗位，让列车里充满了温情……