《意见》指出，针对城市配送车辆“通行难、停车难、装卸难”问题，构建多方参与机制，推动构建政府主导、部门联动、社会参与的城市配送共管共治共享格局，协同打造集约、高效、绿色、智能、畅通的城市快递物流配送体系。

　　《意见》提出五项具体措施。一是开展联合调研，摸清辖区城市车辆配送情况底数，理清需求，研究对策。二是科学确定并及时向社会发布限制、禁止城市配送车辆通行区域和时段，对运输邮件快件等涉及民生的配送车辆，给予优先通行便利。三是在保障道路交通安全畅通的情况下制定相应的措施，为确需在其他车辆禁停的路段临时停靠配送车辆提供便利。四是协同建立快递末端服务车辆登记管理制度，按照行业相关标准要求，坚持消除增量、淘汰存量的原则，明确时限，淘汰不符合国标的电动车，同时对快递末端服务车辆按照统一编号、统一标识、统一规则、统一外观、统一保险的管理原则，实行“一车一号”专项管理。五是加强对快递物流配送运输企业的安全监管，制定公开、公平、公正的配送车辆通行审批制度，简化通行证审批手续，高效办理配送车辆通行证，确保满足日常物流配送需求。