近年来，随着“一带一路”建设的不断深入，中俄国际贸易持续升温。特别是2019年以来，中欧返程班列数量明显增加，降低了返程空箱率，运输品类主要以板材、酒以及粮油产品为主。截至6月4日，经满洲里铁路口岸出入境的货物运量已达783万吨，较去年同期增加45万吨、增长6%。

　　满洲里铁路口岸站为加快进口通关效率，积极与俄方、海关、边检、货代公司联系，开辟绿色通道，加快清单放行与手续办理，充分利用通关一体化，压缩电子票据周转、译票、录入、发票、提报到站等作业时间，强化各部门间的沟通协作、信息传递，为宽轨到达解体、空车开行、准轨出口开行创造条件。同时，该站充分利用集中作业的行车调度指挥中心，统筹协调各部门间的联系，实现列车的“到、解、换、编、发”全过程畅通，合理调配调车机能力，最大限度压缩取送车时间，减少干扰及作业等待时间，必要时组织临时调车机，疏解运输临时困难，与机务部门沟通增加出口临时本务机，加快出口列车周转速度。

　　满洲里铁路口岸站深入挖掘内部潜力，合理组织机械、人力，要求装卸人员严格按装卸车计划组织装车，加强场区间叉车、吊具等换装设备宏观调控，保证换装效率最大化；铁路口岸站组织足够的设备维修人员，随时应对偶发性设备故障抢修，确保换装作业时效。

　　为全力保障口岸畅通，满足口岸运输上量的实际需要，铁路口岸站着实提升大口岸的运输能力，各部门联劳协作。2019年3月8日，满洲里至后贝加尔的3台东风DF4B型牵引机车更换为和谐HXN5型大功率机车，牵引定数由原来的3500吨增加到5000吨，提高了运输效率。同时，铁路口岸站加快车辆部门与俄方车辆技术交接工作，压缩俄方车辆滞留时间。工务部门每天对国门下9公里线路进行探伤及维护，确保进出口货物列车安全平稳，为整体口岸运输提供坚实有力保障。