取缔黑停车场还车位与民

　　文/南  木

　　就在不久前，首府商圈停车场停车费翻倍涨价的新闻引来公众热议。经记者调查，此次涨价行为有法可依，并非乱涨价。根据《呼和浩特市机动车停放服务收费实施细则》，停车收费由以前的政府定价修改为区别停车场的性质特点，分别实行政府定价和市场调节价，这意味着有手续资质的商家可根据自身经营情况对停车费做出调整。政府这一放手，是把市场的还给市场，符合经济规律。

　　但放手并不是撒手不管。同样在闹市街头，还存在着一些没有手续资质的停车场，它们未经许可乱收费，侵占城市道路公共空间资源不说，还影响市民出行。这类黑停车场纯属违规设立，应在取缔之列，必须紧抓不放。此次执法人员查处黑停车场，不仅打击了非法圈地的冲动，同时释放出大量车位资源还给公众，保证了公共空间姓“公”。

　　一面遵循市场法则，一面坚决捍卫公共资源，这一松一紧、一放一抓的政策并行不悖，制度活力与严谨共同显现，方能盘活首府车位资源，实现利用率最大化。

　　对黑停车场应追缴非法所得

　　文/王锦南

　　黑停车场被取缔了，自然是大快人心。但笔者以为，面对黑停车场，相关部门不能只是取缔了事，而应该在取缔之后追缴非法所得。

　　可以肯定的是，这些黑停车场是非法的，经营黑停车场者投入并不多。如果相关部门只是将其取缔了事，就等于是让经营者保住了其非法所得。这对有意经营黑停车场以牟利者而言，显然是不小的诱惑。

　　可以说，相关部门止于对黑停车场取缔的做法并不能起到多大的震慑作用，还有可能适得其反，“鼓励”有意者经营黑停车场以获益。

　　既然停车场为“黑”，则相关部门完全可以依法追缴其非法所得，甚至依法予以严惩。唯如此，才能起到足够的震慑作用，让有意经营黑停车场者只敢心动不敢行动；才能让道路等公共资源不再被黑停车场“占领”。