据《北方新报》报道，12月18日，呼和浩特市的晋女士通过扫码租骑一辆城环公共自行车，回家路上购物将自行车停放在超市门前，结果被人骑走。截止12月24日，这辆城环公共自行车已经在外流浪了一周，仍然没有被归还。

　　自己租借的公共自行车被别人骑走，晋女士面对的不仅是超时费，如果逾期一个月-没有归还，她不得不承担赔付自行车责任。虽然事情是由晋女士粗心大意所致，也和个别市民素质不高有关，但公共自行车就此体现出的不便之处值得管理者注意。公共自行车有固定取租点，站点分布也较为密集，市民点对点之间骑行还是比较便捷的。可一旦市民在骑行过程中办些其他事，而附近又无取租点还车，由于不具有共享单车无固定车桩的优势，必须将车暂时锁住。一般情况下，公共自行车都配备随车二次锁，以便市民在骑行过程中短暂停留时防盗所用，但晋女士骑的这辆自行车车锁不能锁。锁不住车子，用户在守住自行车和办事之间两头为难，稍有不慎，就容易出现晋女士这种情况。

　　二次锁不能派上用场，影响用户体验，也实实在在给用户造成了经济损失。对此，管理者应从实际出发，对公共自行车的二次锁进行完善，使其可以真正发挥作用而不是摆设。这样，才能更好地满足用户多样化的出行需求，达到便民利民的目标。