也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚5日发表声明称，自7月下旬对沙特实施海上封锁以来，胡塞武装已累计袭击8艘沙特油轮，并在红海和阿拉伯海累计拦截并迫使29艘沙特油轮返航。胡塞武装当天还称，该组织将升级针对红海北部沙特油轮的军事行动，阻止沙特油轮通过红海北部。

　　此前，国际舆论普遍认为，胡塞武装在红海以南的曼德海峡对沙特船只构成威胁。而从最新袭击来看，胡塞武装已明确扩大其针对沙特的“封锁”范围，威胁红海北部、经苏伊士运河与地中海连接的航线。

　　沙特油轮原本从红海出曼德海峡，向亚洲等地区运输原油。然而，近期海事数据显示，由于胡塞武装在曼德海峡对沙特船只构成威胁，一些沙特油轮不得不改道从红海向北，绕行地中海至非洲好望角航线。这显著增加运输时间和成本。

　　分析人士认为，从胡塞武装的长期诉求来看，该组织试图以“海上封锁”向沙特开价。随着胡塞武装宣称将袭击范围扩展至红海北部，沙特的“北向”航运路线也受到威胁，其原油出口或受到进一步影响。

　　国际媒体注意到，沙特主导的多国联军7月下旬空袭胡塞武装目标后，未再发动攻击。舆论认为，沙特目前仍然寻求以政治和外交途径解决问题。

　　沙特政府7月30日举办会议，邀请数十个国家和国际组织代表与会，讨论一项筹建多国海上防卫联盟的倡议，以共同应对红海、曼德海峡和亚丁湾的“海上威胁”。分析人士认为，沙特此举现阶段主要目的是联合地区国家，对胡塞武装形成国际压力。

　　据美国彭博社援引知情人士说法报道，沙特正一边通过阿曼斡旋，与胡塞武装对话；一边准备军事选项，作为外交努力失败的后手。不过，沙特媒体报道，沙特并未通过阿曼或任何中间方与胡塞武装对话。

　　也门政治分析人士穆克比勒·纳吉对新华社记者说，沙特有能力打击胡塞武装，但不希望陷入损害自身发展利益的长期冲突，因为胡塞武装“习惯于战时状态，而沙特有大量关键基础设施、投资和发展重点项目需要保护”。（吴宝澍　 尹  炣）