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国道110线磴口黄河大桥合龙

  施工现场(内蒙古自治区交通运输厅供图)
  新报讯(草原云·北方新报记者  郑慧英)  9月16日凌晨3时10分,随着合龙段最后一节段混凝土浇筑完成,G110磴口黄河大桥主桥顺利实现合龙贯通。

  国道110线磴口黄河大桥项目全长约11.742公里,总投资14.38亿元,采用双向四车道一级公路标准建设。其中黄河大桥全长3098米,横跨巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸。

  磴口黄河大桥地处黄河“几字弯”中上游,这里每年近4个月的凌汛期和封冻期,钢栈桥是项目建设不可或缺的“生命线”,承担着人员通行、物料运输、设备调度等关键任务,遵循黄河水文规律,栈桥每年汛期前需拆除以安全度凌汛,待次年复工时重新架设,栈桥搭建、拆除要耗掉两个月,项目施工期只有不到7个月。

  国道110线是《国家公路网规划》(2013年-2030年)北京至青铜峡公路的重要组成部分,项目建成通车后,将打通国道110线磴口段跨黄河通道瓶颈,磴口与杭锦旗巴拉贡镇及临河方向的跨河通行距离大幅缩短,重载车辆告别绕行G6京藏高速,有效分流过境交通、降低运输成本;河套平原农畜产品外运更加顺畅,乌兰布和沙漠与黄河文旅资源串珠成链;同时补齐蒙西干线公路主骨架,构建区域多式联运走廊,强化巴彦淖尔、鄂尔多斯与宁夏及周边区域的互联互通,为黄河流域生态保护和高质量发展、乡村振兴注入交通新动能。

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