小小站台票里的大变迁

  文/本报记者 辛永红

  听说过收藏古玩字画的，收藏铁路元素纪念品的恐怕并不多见。呼和浩特市的贾海滨就是这样一位收藏迷。铁路证章、信号灯、铁道路徽、印有火车头标志的喝水缸子，以及大量颇具收藏价值的站台票……在贾海滨装修一新的书房里，带有铁路元素的藏品不胜枚举，俨然一个小型铁路博物馆，其中最多的藏品还要数一张张印制精美设计新颖的站台票，每张站台票印有所属铁路局简称、站名、编号，拥有着浓郁的地方气息。

  1968年，贾海滨出生于一个铁路职工的家庭，父亲、哥哥、姐姐都是铁路职工，不仅家人穿戴的衣帽上有铁道路徽的图案和徽章，就连家中常用的水杯、工具上都有铁道标志。贾海滨耳濡目染，从儿时起便对这些铁路相关的物品情有独钟。

  18岁那年，贾海滨参加工作，成为了呼和浩特铁路局一名铁路职工，先后从事过铁路扳道员、助理值班员、货运火车运转车长。上个世纪90年代，货运火车取消运转车长这个工种，他被调配到客运火车上当运转车长。每逢两列旅客列车会车时，他都通过手中的信号旗和信号灯对方列车上的运转车长交换信息。2014年10月15日零时起，全国铁路普速旅客列车正式开通使用旅客列车尾部安全防护装置（简称客车列尾装置），全国铁路普速旅客列车运转车长这一工种也彻底退出历史舞台。此后，他又被调配到机关工作。他在铁道上和列车上工作时使用过的煤油信号灯、电池信号机等各种工具至今还保存完好。

  “这些制作比较粗糙、没有图案的站台票是早期发行的，当时售价5分钱1张……”3月1日，贾海滨一边小心翼翼地打开收藏册一边向记者介绍，不同地方、不同时期的4000多张火车站台票，已经被他精心整理装帧成十余本册子。记者逐页翻看后发现，贾海滨收藏的站台票主要以1992年以后印发的为主，因为从这一年开始，全国各地火车站的站台票才有了统一规格：长15厘米、宽6厘米，每隔一段时间更新一次，无论是材质还是题材，相较以前都有了很大提升，有的单张发行，有的成套发行。

  贾海滨告诉记者，每逢呼和浩特火车站发行新的站台票，他都会去购买完整的一套用于收藏，日常工作中，他也会利用跟车时间在列车所经之地购买当地最新发行的站台票，去不到的地方，便委托其他车次的列车员代劳，有时候也会和有相同爱好的外地朋友交换，逐渐丰富自己的收藏内容。在贾海滨收藏的众多站台票中，庆祝中华人民共和国成立35周年纪念站台票是他最宝贝的。这套站台票发行时间为1984年9月15日至12月31日，由铁路票据管理研究所设计制作，北京站发行。票面尺寸长15厘米、宽6.5厘米，每张票面值0.10元，全套共5张，分别展示了天安门、长城火车、故宫全景、北京站夜景、京都新建筑5景。由于这套票只发行了3个半月就全面停止了。当时，人们没有收藏的意识，能凑齐一套5张的更为少数。2007年，他无意中听说北京一位藏友高价出售，便第一时间赶过去，以1200元的高价购得了这套宝贝。

  “国家每个时期发行的站台票都有很大的区别，它们都是历史的见证，而且站台票的内容十分丰富，自然的、历史的、地理的，称得上是一部微缩的百科全书。”贾海滨告诉记者，随着实名制验票进站的推行，全国各地火车站台票已经停售了。偶尔翻看这些极具纪念意义的火车站台票，昔日里凭借站台票挥手惜别亲友的一幕幕感人记忆又浮现在眼前……