多重利好助推车市走出低迷

  面对前几个月市场相对低迷的状况，如何破解？日前，商务部方面给出了药方，在优化现有政策的同时，车企也掀起了新一轮的产品投放潮。全国乘联会秘书长崔东树分析指出，这些组合政策的逐步推出，是有效激活市场活力的措施，体现了政府对汽车消费的重视，是对汽车行业的全产业链的利好，这样的利益调节也是注定引发各方关注和反响。

  四大政策刺激市场活力

  数据显示，今年1~2月，我国汽车销售445.9万辆，同比增长8.8%，比去年全年增速回落4.9个百分点。而中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存调查结果”显示，经销商综合库存系数为2.25，环比上升41%，同比上升13%，达到了3年来的最高水平，有17个品牌的经销商库存深度在两个月以上。

  对此，商务部将从4个方面来积极促进汽车消费：包括将完善《汽车销售管理办法》，打破品牌授权销售单一模式，激发汽车市场活力；充分释放二手车市场的消费潜力；同时复制推广汽车平行进口试点经验，优化汽车市场供；修订《报废汽车回收管理办法》，推进行业转型升级发展。

  此外，商务部已经会同公安部、环境保护部发布《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，全面调查全国各地落实二手车限迁的相关情况，推动二手车市场的健康发展。

  “这主要是受2016年新车销售快速增长抬高基数，以及小排量乘用车购置税优惠政策力度减弱等因素影响。”商务部新闻发言人表示，不过，当前汽车消费市场新的发展动能不断集聚，新的发展亮点不断涌现:包括消费观念日趋理性，更多消费者选择新能源汽车、小排量汽车。同时，消费分布更加广泛，三四线中小城市和乡村的消费增速明显，二手车市场发展迅速。

  新车上市速率大幅提升

  在政策通过不同形式呵护市场发展之外，车企则通过新车投放的方式，试图改善市场氛围。

  在过去的一周时间，多家车企通过品牌发布、新车投放的形式，试图刺激市场，其中新车投放超过了8款车型。从投放车型来看，车企的主攻方向依旧是SUV市场。其中，包括上汽大众大型SUV途昂、长安汽车CS95、广汽本田冠道1.5T、标致中大型SUV5008，等等。

  分析指出，按照市场传统走势，3月份终端在经过春节之后应该有所提升，但今年零售市场在前两个月的低迷之后，3月并未见到明显的改善。这也倒逼着车企通过不同形式的活动，活跃市场气氛。

  崔东树分析指出，3月的增速应该是延续2月的节后回暖态势，而且应该是逐步的加速回暖。但目前看到的回暖异常缓慢，这样看来，还有其他因素干扰车市的增速回升。“只能期待上游改革带来的利润推动下游降成本，促进经济回暖，推动车市消费。”

  （据《南方日报》）