以“工匠精神”打造公路建设的精品力作

  文/徐剑锋

  2016年，京新高速公路内蒙古段主线贯通，经棚至锡林浩特高速公路建成，2200多个行政嘎查村通了硬化路。到2016年底，全区公路通车总里程达到19万公里。已建成30条出区大通道，12个盟市实现与周边省区中心城市高速公路联通，形成了南连北开、承东启西的路网格局。（4月10日《北方新报》）

  近几年来，我区以公路建设为重点，全力打响“交通大会战”，立体交通初具规模，投资环境逐年改善。当下，干部群众期待城乡变新变美的愿望更加强烈，加快公路建设比以往来得更加急迫。

  公路建设是个复杂的“巨系统”，既要解“近忧”也要有“远虑”。于此而言，要善于算大账、综合账，算战略账、长远账，重新审视自己、定位自我，抓住牵一发而动全身的重大项目、重点工程，以“全区一盘棋”的全面眼光，着眼长远，提前打量，通盘谋划，把“最需要干”、“最应当干”的工程干好干成。同时，要以实现共建共享作为落脚点，广泛问计于民、问需于民，尊重群众对交通发展决策的知情权、参与权、监督权，让他们在时刻看到和享受到城乡发展与变化的红利中，切实增强认同感和支持力。

  公路建设是一场硬仗。一方面要强化问题导向，牢牢扣住项目前期工作、征地拆迁、建设管理等环节，解决推进中的“难言之隐”，找到破解难题的“金钥匙”，让建设速度“飞”起来；另一方面要坚持精益求精，以“钉钉子”精神抓落实、求实效，以“啄木鸟行动”和“工匠精神”，力求干一项工程，添一个亮点，留一个精品，努力让公路建设与管理尽善尽美，使群众拥有更多获得感和更高满意度。