汽车跑高速时为什么会“飘”？

  经常听到有人说，自己的汽车跑高速发飘。也具体问过别人到底什么是飘，得到的回答往往含糊不清——反正就是觉得不稳。有一部分人认为“车越重就越稳”，是这样吗？

  在跑高速时，当车辆达到一定速度后，车身和方向盘抖动，噪音开始增大；有时因为路面不平，人在车里非常颠；有时因为突然一阵侧风，感觉吹得车不能走直线。前两点是人的主观感受，由震动、噪声等问题让人产生一种不安全的心理，这就是人们常说的发飘。业内人士表示，车子在高速行驶时，由于车顶和车底的气流流速不一样，车顶气流流速比车底快，因而产生了压力差，车顶压强小于车底压强，这样就形成了一股气流将车子向上托，也就是车主感觉到的车子在飘。另外，很多车主认为汽车高速稳定性与车重有关，车重越大，汽车的高速稳定性越好。这种认识不能说是错的，但汽车高速行驶时发飘不仅与车重有关。影响汽车行驶稳定性的因素比较多，主要因素有车身造型、转向机构、悬架机构和车体重量等。相对而言，车体越重、越宽，行驶稳定性可能越好，因为升力对于比较重的车身影响相对较小，但并不是说重量大的车型就一定比重量小的更稳定，一些欧洲品牌的微型车，高速行驶性能就非常好，关键因素还是在造型设计和结构设计上。

  汽车发飘，驾驶员不能改变它的车身设计，所以首先要做的是控制车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态；其次，保持合适的胎压，避免胎压过低；最后，加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。 

  （据《华商报》）