严寒夜战保春运

□本报记者 梁亮

“师傅，天气真冷，好想回家去暖和暖和……”“傻小子，春节这么重要的时段，咱更得把线路维护好，保证旅客的安全出行。赶紧再去检查一下内燃机具的状态……”大年初四凌晨5点，在乌海火车站，乌海工务段青工冯文强搓着冻得通红的手向师傅李怀林诉苦。

凌晨的乌海，近零下20度的低温使得16名作业人员不停地跺着双脚。今天他们的维修任务是利用120分钟“天窗时间”对乌海站内的3条火车线路进行改道、人工捣固及道岔综合维修作业。

这支维修队伍是呼铁局针对春运期间线路设备日常养修时间紧、任务重的实际，成立的春运重点设备病害整修突击队。为了提高作业效率，他们凌晨4点半就起床做准备了。

5点多，冷清的作业现场已经变得像音乐盛会一般热闹非凡，对讲机里的报告声、内燃扳手低沉的轰鸣声、拆卸扣件清脆的碰撞声、眼镜蛇捣固机嗡嗡的轰鸣声，还有改道人员响亮的号子声响彻天空。大功率照明灯下，青工们娴熟的操作着手中的各类机具，各项作业有序地进行着。

“王斌，要重点加强对钢轨接头位置的捣固……”工长马睿智一边组织人员进行回检，一边向正在进行人工捣固作业的青工王斌嘱咐道。2个小时的紧张工作在热火朝天中很快过去了。7点多，线路开通了。

“小冯，赶紧把衣服穿好，小心着凉……”陈春明看见正在网围栏外清点工具的冯文强敞着衣服关心道。

“陈主任，作业前还冻得让人想回家，现在又热得想在这儿凉快凉快……”冯文强的话引得现场所有人哈哈大笑。