美国学者斯图亚特·考夫曼经过观察发现：汽车的到来，使得马匹作为交通工具消亡了。随着马匹同去的，还有马车、马鞭子、钉马掌的铁匠铺、马具店等；随着汽车而来的，有润滑油和汽油工业、汽车旅馆、公路、快餐店等。这像是历史打开的一扇窗，让我们窥见新旧动能转换的放大效应。

　　透过这扇窗口，不难发现：新旧动能转换，将推动经济结构向高级阶段进阶，这是一个伴随阵痛的调整过程，也是一个充满希望的升级过程。加快新旧动能转换推动经济高质量发展现场会，进一步明确了新旧动能转换的工作任务和路径方法。做好新旧动能转换这篇大文章，既要突出重点，牵住“牛鼻子”；也要统筹推进，走好“一盘棋”。

　　高质量发展的根基在实体，支撑在产业。推动新旧动能迭代更替，关键是推动产业结构转型升级，既要腾笼换鸟，在清理“僵尸企业”中孕育新动能；也要无中生有，在培育新兴产业中壮大新动能；更要有中出新，在改造传统产业中焕发新动能。

　　产业园区是新旧动能转换的主战场。当前，我区园区不同程度地存在着空心化、大杂烩、同质化、服务保障水平不高等问题。下功夫解决好这些矛盾和问题，才能把每个园区都打造成为投资兴业的热土，不断引领经济高质量发展。

　　创新是新旧动能转换的根本动力。可以说，创新能力不足，是制约我区新旧动能转换的最大瓶颈。大力实施创新驱动发展战略，发挥好企业的创新主体作用，让人才创造力竞相迸发、充分涌流，就能为新旧动能转换插上腾飞的翅膀。

　　基础设施建设是新旧动能转换的先导性工程。聚焦重点领域，尽快补上历史欠账，构建起适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色的现代基础设施体系，将会产生明显的乘数效应，创造巨大的倍增收益。

　　新旧动能转换，离不开体制机制创新。完善要素市场化配置，才会形成统一、竞争、有序、开放的市场体系，实现效率最优化和效益最大化。优化营商环境，破除服务企业“中梗阻”，才能引来更多金凤凰。创新市场主体健康成长机制，新旧动能转换才有源头活水。

　　开放是新旧动能转换的活力之源。发挥好我区对外开放的独特优势，就要畅通大通道、建设大口岸、打造大平台、发展大贸易，促进“酒肉穿肠过”向“金银腹中生”转变。提升开放型经济水平，要用好招商引资这个重要抓手。

　　促进城乡区域协调发展是建设现代化经济体系的重要环节。加快培育新的区域经济增长极，推动多点多级共兴，将为转型中的内蒙古经济提供强劲的“混合动力”。大力实施乡村振兴战略，引导资金、技术、人才等要素向农村牧区集聚，将为新旧动能转换提供更大空间和回旋余地。

　　推进新旧动能转换，要坚持生态优先、绿色发展，处理好发展与保护的关系。对破坏生态、污染环境的项目，不管产值和效益有多大，要一律说不。精心呵护自然生态资源，以优良生态环境吸引优质项目聚集，绿水青山就成为了金山银山。

　　“绝美的风景，多在奇险的山川。”当前，我区经济发展正处在一个滚石上山、爬坡过坎的关键时刻。千难万难，重视就不难；大路小路，行动才有出路。越是任务重、压力大，越要坚定坚决地加快转换发展动能，不因阵痛而畏葸不前，铆足干劲向前进。也只有这样，我们才能在高质量发展的道路上迈出坚实步伐。