两遍，三遍，直到达标，却从不叫苦喊累讲代价，当看到所捣固线路质量达标后，感到十分欣慰，所有的付出他都觉得值了。

　　□刘少伟

于工作责任心的驱使，每次上岗都保持旺盛精力，从不懈怠，他每踩一脚都对准镐空并蹬紧踏板，随着捣固自动循环系统自行完成后再行松开踏板并对准下一镐空踏下踏板，就是这样循环往复，直至施工结束。据统计一个班下来踩镐5000多次，工作的辛苦可想而知。每天他踩镐的右脚经常发软、发麻、脚踝骨酸困，腰背也难以直起，但即便这样，他的工作标准丝毫不差，一遍不行，两遍，三遍，直到达标，却从不叫苦喊累讲代价，当看到所捣固线路质量达标后，感到十分欣慰，所有的付出他都觉得值了。

道线上的“野战军人”。

到所捣固线路质量达标后，感到十分欣慰，所有的付出他都觉得值了。

　　“我是一粒道石，四季守卫着道床，让我欣慰的是每次列车安全平稳的经过……”谁也想不到，这句赋有奉献精神的诗性话语，会被“80后”李双作为养护线路的座右铭。

　　李双入路时担任着大型养路机械车一号位操作手，这是铁路战线诸多工种中最辛苦的工作，每年有三分之二的时间在野外工作和生活，每天与“铁疙瘩”和“石头蛋”打交道，好友们都称他是铁道线上的“野战军人”。

　　李双的工作内容是负责精准踩镐，对钢轨间的石砟进行夯实捣固。这项工作听起来简单，做起来却不易。因为每根轨枕间距狭窄，只有60厘米，如果技艺不娴熟，极有可能造成砸枕，还可能构成事故。为保证踩镐插入准确无误，他从担任大机操作手的第一天起，就暗下决心，一定要干出个名堂。可刚接触大型养路机械，他是一窍不通，为了尽快适应岗位需要，他边干边向经验丰富的老师傅请教，经常利用业余时间钻研大机业务知识，在实践中不断提高技术素质。经过两年多的刻苦钻研，他便对大机这个近百吨、有上千配件的“铁家伙”了如指掌，并能解决现场施工中突发应急故障，经过潜心钻研，他不但对大机操作得心应手，还对设备常见故障了如指掌，成为本职领域的行家里手。

　　作为铁路线路养护施工单位，具有“施工任务紧、时间节点强、流动性大”等特点。2016年9月下旬，呼准鄂铁路施工战役打响。作为此次呼准鄂铁路的施工主体，中铁轨道技术有限公司共集结了12台大型养路机械、100多名人员参与施工战役。此间，李双用铁血汉子的毅力出色完成了领导安排的各项任务。他所在的线捣一队驻扎在呼准鄂铁路线上的大路西站，每天需完成施工任务10公里以上，面对施工点多线长、作业环境复杂、路肩陡窄等困难，李双在1号踩镐岗位一干就是3个多月，知苦不言。他深知踩镐的份量，出于工作责任心的驱使，每次上岗都保持旺盛精力，从不懈怠，他每踩一脚都对准镐空并蹬紧踏板，随着捣固自动循环系统自行完成后再行松开踏板并对准下一镐空踏下踏板，就是这样循环往复，直至施工结束。据统计一个班下来踩镐5000多次，工作的辛苦可想而知。每天他踩镐的右脚经常发软、发麻、脚踝骨酸困，腰背也难以直起，但即便这样，他的工作标准丝毫不差，一遍不行，两遍，三遍，直到达标，却从不叫苦喊累讲代价，当看到所捣固线路质量达标后，感到十分欣慰，所有的付出他都觉得值了。

　　李双在工作中特别注重安全隐患的排查，在每次施工前，他都要亲自检查机械车走行、传动、制动等关键部位，确保设备状态良好。他还观察到现在列车速度越来越快，客观上对线路的质量要求越来越高，所以李双在实践中摸索出一套大型养路机械车“三心、四勤、五严”工作法，“三心”即：岗位工作要安心、学习技术要用心、养护作业要细心；“四勤”即：勤学、勤想、勤看、勤分析；“五严”即：要求自己严、执行规章严、核对数据严、标准用语严、安全卡控严。这套工作法在公司推广实施后，为施工安全加了一把锁，他所在的车队自2010年3月组建至今未发生任何责任事故，施工质量验交优良率达100％。