□本报记者  马建荃  于涛  怀特乌勒斯  刘金鹏  摄影报道

　　1分钟，“和谐号”疾行5.8公里，纵横飞驰的草原高铁跑出了风驰电掣的“加速度”。

　　1个月，37趟中欧班列经过二连浩特铁路口岸，一列列满载的班列连通着内蒙古面向世界的“朋友圈”。

　　1年，24万架次航班起降，2546万人次依托密集交错的航空网往返于各地……

　　今日的内蒙古，交通网络纵横阡陌，往来车流风驰电掣。抚今追昔，方觉来路之多艰。曾几何时，草原上的“勒勒车”载着生活的艰辛和幸福的希望，迁徙在茫茫草原；如今，公路路网四通八达、机场高铁站拔地而起，自治区经济发展的大动脉强健通畅。

　　一串串骄人的数字彰显着非凡实力：目前，全区有民用机场30个，数量居全国第二位；截至2018年底，内蒙古高速公路通车里程为6630公里；内蒙古铁路运营总里程超过1.4万公里。今年年底，张呼高铁与京张高铁接轨后，呼和浩特至北京的运行时间将缩短到3个小时以内，首府市民可以早晨喝奶茶、中午吃烤鸭。

　　70年交通巨变，铺就经济腾飞的康庄大道，装点草原儿女的精彩人生。

　　经济要发展，交通须先行；民生要改善，交通来开路。航线密了，道路通了，车速快了，出行更高效了，车流、人流汇聚成一股股暖流，让百姓出行一路顺风！