12月30日开通首日，呼和浩特、包头开行进京高铁10趟。从12月31日起，按照运行图安排，呼和浩特东、包头至北京北、清河间将开行复兴号高铁列车15对，其中呼和浩特东至北京北间2.5对、呼和浩特东至清河间8.5对、包头至北京北间1.5对、包头至清河间2.5对，自治区境内呼和浩特、乌兰察布、兴和北、卓资东、察素齐、萨拉齐、包头东等车站均有高铁列车经停。届时，呼和浩特东站每日7时许至21时许，均有前往北京方向的高铁列车，最短间隔时间只有20分钟左右。进京高铁实现公交化开行，在既有夕发朝至普速列车原有规模不减的基础上，每日新增北京方向高铁运力近万人次，进京客运能力较过去大大增加。

　　据悉，内蒙古进京高铁将全部采用CR400BF型复兴号动车组列车，全车编组8辆，设有商务座、一等座、二等座车厢和餐吧车。呼和浩特东至北京北公布票价为二等座215元、一等座345元、商务座646元，票价实行灵活折扣的差异化定价机制，以公布票价为最高限，根据不同季节、不同时间、不同席别、不同区段，在限价内采取多档次票价折扣政策，为旅客提供多样化选择。

　　“高铁一通、转换时空。”按照“十三五”铁路建设规划，内蒙古自治区还将陆续启动设计时速250公里的包头至银川高速铁路；设计时速250公里的集宁至大同至原平高速铁路建设。中长期规划建设包头至榆林高速铁路。届时，内蒙古将全面融入国家高速铁路网，实现呼和浩特至北京2个多小时、至西安4小时左右通达，包头至银川3小时左右通达，让内蒙古各族群众实现“说走就走”的旅行。