该项目由国家电投内蒙古公司、中车大同公司、国家电投氢能公司以战略合作的形式共同推动，由中车大同公司研制机车，核心动力使用国家电投氢能公司研制的“氢腾”燃料电池。该机车制造从核心动力到主要零配件首次全部实现国产化。国家电投内蒙古公司依托自有铁路率先投入应用，实现从国产研发到应用的全闭环。

　　据中车大同公司副总工程师李灵涛介绍，此次上线试运行的氢燃料电池混合动力机车设计时速每小时80公里，满载氢气可单机连续运行24.5小时，平直道最大牵引载重超过5000吨。在不用改变任何铁路基础线路条件下，机车可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途的任务，相较传统燃油和电力机车，氢燃料混合动力机车在相对密闭的地铁、隧道、矿山等环境下使用优势更加明显，应用和维护成本也更低。

　　氢能机车输入能源为氢气，排放物为水，可实现零污染、零排放，在绿色环保方面较内燃机车有突出优势，相较内燃机车每万吨公里可减少碳排放约80千克，据测算，铁路运输分公司的627公里锦白铁路干线全部投入使用氢能机车后每年可减少碳排放量约9.6万吨。