保山隧道位于云南省保山市境内，全长约16公里，由中铁五局承建。“保山隧道穿越断层破碎带和富水不良地质，自2015年12月开工建设以来，先后发生软岩大变形17次、涌水突泥6次，施工难度大、安全风险高，属于一级高风险隧道。”中铁五局大瑞铁路项目部经理夏俊勇说，隧道施工过程中，先后攻克软岩大变形、斜井大坡度反坡抽水、长大隧道施工物流运输等七大技术难题。

　　大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国中长期铁路网规划中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。

　　目前，大理至保山段路基、桥梁工程完成100%，站房建设基本完成，正线累计铺轨100多公里，有望今年内开通运营。届时，云南保山将结束不通火车的历史，大理至保山仅需1小时左右，昆明至保山仅需3小时左右，将极大改善沿线交通运输条件。