□许雪峰（内蒙古高速公路集团有限责任公司呼和浩特分公司一间房养护所养护工、2020年全国劳动模范）

　　我的父亲是交通系统的老职工，我从小跟着他修路、夯土，对路竟生出许多亲近感来。后来，我也成了交通系统的一员，更加深刻体会到了“人在路上、路在心上”“无私奉献、甘当路石”的公路养护职业精神内涵。

　　其实，刚进公司时我是一名收费员，后来才从事的养护工作。我这人爱琢磨，想着干一行就得爱一行，于是，就利用业余时间学习研究养护公路知识技术，并于2017年考取了公路养护工高级技师国家一级资格证。在日常养护工作中，一些小型机械时常发生故障，为了不耽误工期，我和同事们翻书查找相关知识、请教维修机械的老师傅，在大量实践研究中，我学习掌握了一套疏通输油管路、清洗化油器滤芯、清除火花塞积炭油污的方法，并运用到所内小型机械维修中，不仅节省了部分维修经费，也减少了很多因机械小故障导致施工作业停滞带来的损失。

　　作为一名公路养护工，我每天都奔走在路上，发现路面有抛撒物及时清理，发现路面坑槽及时修补，发现隔离栅损坏及时维修。公路养护是需要体力的，一般人很难十几年如一日坚持下来。刚刚过去的三四月份，是养护所常规路况调查时间，我一天要徒步十几公里，对路面桥涵进行病害调查。这都不算啥，冬天就难熬了，尤其到了下雪天，“雪停路通”是我们必须要完成的硬任务。记得有一年，呼和浩特市下大雪一天一夜没停，我和同事们也一天一夜没有合眼。为了尽快通车，清除积雪时需要机械人工一起上，我们一锹一锹地往路面洒融雪剂，雪落在帽子上和衣领里，又被体温融化结成一层冰壳，融雪剂刮进嘴里，又苦又涩，刮到眼睛里，蛰得睁不开眼。但我顾不上这些，那一刻心里只有一个想法：晚上气温会更低，如果路面上有雪，加上融雪剂的作用，就会结成冰。高速公路有冰，对于过往的车辆有多大危险可想而知。所以我们不停地撒融雪剂，终于等到雪停了，路清了，才感觉脸和手冻得已经没有了知觉。

　　粗略计算，从业13年来，我养护巡路、施工作业过程中徒步里程已超过6000公里。公路养护工作虽然很辛苦，但能为群众出行提供顺畅的行车环境，我还是由衷地高兴和自豪。

　　（本报记者  张璐  整理）