由中铁十八局集团负责施工的苏州地铁8号线仁爱路站—东延路站区间左线长705.44米，右线长710.43米。盾构区间需穿越多个风险源，工程风险高。项目团队在仁东区间掘进过程中，严格组织施工，做到“保压推进、充分注浆、及时量测、上下联动”，有力确保了隧道成型质量。

　　为保障盾构区间施工平稳，接收安全，项目部成立盾构工程应急领导小组，严格落实领导带班制度，采取24小时值班制，定期组织涌水涌砂应急救援演练，配备充足的应急抢险救援物资并定期更新；引入技术专家在工程进展中进行检查指导，精研始发与接收阶段风险控制、管片上浮、管片拼装质量等工艺，严控掘进参数，合理设置土压，做好同步和二次注浆，同时运用盾构施工信息化管理，将地表沉降和全线偏差控制在合理范围，确保盾构施工全面受控。

　　作为苏州市从西北到东南的骨干交通线路、加密线路和城际客流集散线路，苏州轨道交通8号线全面开通后，将进一步完善轨道交通线网结构与功能，极大改善城区东西向出行条件，方便沿线居民出行，缓解城市交通压力，为苏州经济社会发展提供新的增长点。（石玉珠 祁小龙）