有数据显示，十年间，包钢出口国家数量由最初的22个，增加到如今的60个；年出口“一带一路”钢材量持续攀升，最高年份达到187.74万吨，与早期相比实现翻倍增长；出口种类逐步拓展至板、管、轨、线各类产品。

　　早在“一带一路”倡议提出之初，包钢积极响应国家号召，明确提出抓住“一带一路”机遇，实施“走出去”战略，不断寻求海内外产业发展新机遇。该公司建成稀土钢板材生产体系，升级改造原有生产装备，制造水平实现重大飞越。

　　一批批包钢钢轨铺设在“一带一路”沿线国家的铁路上，为这些国家的发展注入了活力，也为这些国家的人民铺就了幸福之路。其中，肯尼亚蒙内铁路及延长线内马铁路项目中，包钢贡献钢轨4.9万吨。

　　中老铁路全线采用中国技术标准，使用中国设备和中国物资，不仅连通中老两国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家。2021年10月12日，象征两国友谊纽带的“中老铁路”全线铺轨完成，包钢3.8万吨钢轨铺设其间。

　　匈塞铁路全长341.7公里，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。7个月前，包钢为匈塞铁路专门订制的2.26万吨优质钢轨漂洋过海，开启了“包钢制造”的欧洲之旅。项目投运后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时，包钢钢轨托起中国动车，全面提升效率，■下转第3版　　■上接第1版  向世界展示中国速度、中国质量、中国品牌。

　　包钢股份营销中心国贸分公司会议室里陈列着琳琅满目的钢材样品，该公司经理袁斌用指尖轻轻摩挲：“每一种产品的背后，都有一段值得铭记的‘一带一路’故事。”

　　2015年1月15日，秦皇岛港，一艘国际货轮装载着几十根“巨无霸”螺旋焊管鸣笛启航。这批单支直径2米、长34米、重42吨的螺旋焊管全部由包钢“稀土高强钢”加工而成，用于苏伊士运河北大门塞得港港口建设。这些代表着我国热轧卷板先进水平的包钢板材产品，沿“一带一路”叩开了埃及门户。

　　在“一带一路”出口航线上，韩国一直是包钢镀锌产品的用量大国。过去十年，包钢主动了解并尊重韩国用户的审美方向及消费习惯，打造有花镀锌产品对韩出口。高颜值、高辨识度、高性价比，包钢有花镀锌产品博得韩国市场广泛认可。中国钢铁工业协会将其列为我国钢材销售经典案例。

　　纪念“一带一路”十周年之际，包钢股份营销中心国贸分公司特意做了一个小结：包钢建筑用管撑起新加坡樟宜国际机场的钢筋铁骨，H型钢强壮了白俄罗斯工业园，管线钢串联了中俄中哈天然气管道，印度、越南获得了冶炼轧钢技术输出……近三年，包钢产品出口“一带一路”国家占全年出口总量的95%左右，见证了包钢从出口普材到出口中高端产品的重大转型，证明了中国“稀土钢”品牌价值的重大机遇。