集通铁路经棚站到嘎拉德斯汰站间，铁路线从大兴安岭余脉大坝梁蜿蜒而过，其中一段线路因地形影响在山间盘旋三圈而上。在冬季，大坝梁上气温骤降，因山体含水量大，低温下铁路冻害问题严重，消除铁路冻害成为中铁呼和浩特局大板综合维修段嘎拉德斯汰线路车间的养路工人们的重要工作。

　　集通铁路是重要的铁路干线，日均通过50余列重载列车。在有限的维修窗口时间内，工人们要冒着寒风检修线路，在钢轨冻害低洼处插进垫板，以保证列车在这段铁路上平稳行驶。遇到作业空间小的情况时，工人常常需要摘下手套清理铁轨与地面缝隙间堆积的冰雪。检修过程中，他们坚持“标准化、精细化、零误差”的工作标准，严格执行回检流程，把线路几何尺寸控制在毫米范围内。引弹条扣压力是否达标、轨距块是否落槽等十几道作业程序，他们都会逐项确认完成。

　　随着集通铁路电气化施工改造的推进，大坝梁这段盘山铁路即将结束使命，被隧道所代替。工人们也将转入作业条件更好的线路上，但大坝梁上养路人“勤奋、务实、苦干、奉献”的精神已经深深融入他们的骨子里并发扬传承下去。