据悉，今年以来，我区积极推动口岸高质量发展，扩大向北开放进入新的机遇期。我区现已推动7个口岸相继恢复了8座以下车辆通行。以二连浩特口岸为例，作为首个试点口岸，于2023年11月4日恢复8座以下车辆通行，累计通行8.4万辆，乘坐8座以下小车日均进出境通关人数约6000人。

　　边民是活跃口岸经济、稳定边疆环境的重要力量。会议指出，下一步，我区将按照陆路口岸地区边民互市贸易区全覆盖的目标，全力推动边民互市贸易区扩容增量，支持甘其毛都、珠恩嘎达布其、满都拉口岸申建互贸区，同时完善互贸商品展示销售中心、二级交易市场等，支持满洲里、二连浩特、阿尔山、额尔古纳等地结合文旅开展互贸商品销售，扩大互市贸易规模。

　　口岸的核心动能是促进国际商品贸易，过货量是衡量口岸发展水平的重要标志。2023年，全区口岸过货量突破1亿吨，刷新全国陆路沿边口岸纪录。会议强调，要提升国际货物落地加工能力，■下转第4版　　■上接第1版  突出煤炭、铁矿石、粮食、钾肥、油气领域的落地加工。同时要做大中欧班列国内货物组运能力，整合区内中欧班列平台资源，优化班列开行布局，打造中欧班列的统一品牌，统筹资源、统一调配，打造“一张图、一张网”的高效运营模式。

　　会议还就中蒙二连浩特-扎门乌德经济合作区的建设推进情况进行了磋商。作为继中哈霍尔果斯国际边境合作中心、中老磨憨-磨丁经济合作区之后，我国与毗邻国家共同建立的第三个经济合作区——中蒙二连浩特-扎门乌德经济合作区已于今年3月19日被国务院正式批复设立。目前，二连浩特按照国家批复合作区的定位，对标发展新质生产力，委托编制单位就合作区共同发展总体方案、总体规划、产业规划等文本启动修编工作，并积极开展招商引资。