今年春运，节前的出行高峰出现在1月23日至1月27日，节后返程客流集中在2月3日至2月5日、2月13日至16日，旅客发送最高峰出现在2月4日，单日发送旅客15.6万人次。

　　为保障旅客出行，铁路部门加强大数据分析，实行“一日一图”，根据客流变化动态调整运能。春运期间，中铁呼和浩特局在原有2025年一季度列车运行图的基础上，共安排加开列车17.5对。呼和浩特、包头与北京间高铁列车最多增开6对，其中夜间高铁5对，京蒙两地间高铁列车最高达到单日43对，实现了全天24小时不间断运行；为了方便短途旅客出行，春运期间内蒙古铁路部门增开自治区城市间动车组、城际列车和普速列车6.5对；增开呼和浩特至武昌、呼和浩特至哈尔滨、呼和浩特至乌兰浩特、呼和浩特至通辽、包头至西安等重点方向的普速旅客列车5对，■下转第2版　　■上接第1版  同时还采取动车组列车重联运行、普速列车扩编加挂等方式，最大限度提升运能。

　　今年春运是集大原高铁投入使用后的首个春运，内蒙古铁路部门充分利用新建高铁运能，开行呼和浩特、包头前往山西、山东、陕西等12个省市的高铁和动车组列车17对。随着集大原高铁开通运营，丰镇市进入高铁时代，春运期间丰镇北站每日接发高铁列车11对，丰镇站、丰镇北站日均发送旅客1768人次，较高铁开通前增长了140.5%。

　　为保障重点物资运输安全高效，铁路部门实施客车化开行煤炭、农资列车，共发运煤炭1986.57万吨、化肥等春耕物资31.61万吨。春运期间，二连浩特铁路口岸共进出口货物192.5万吨，较去年同期增长3.1%。