“呜——”随着一声汽笛长鸣，8月30日上午，一列蓝色的旅客列车徐徐进入中国二连浩特车站，这是由蒙古国乌兰巴托开往中国二连浩特的686（22）次国际旅客列车。因疫情防控停运的二连浩特铁路口岸客运功能至此正式恢复正常。2023年中蒙两国将举办中蒙博览会等多项重大国际性经贸活动，2023年也正值蒙古国旅游年，涌动的商贸人员和大众旅客人流热潮展示着两国经济文化交流的热度。

　　二连浩特铁路口岸是中欧班列中通道进出境口岸，也是连接亚欧大陆桥的重要通道。北与乌兰巴托、莫斯科的铁路联通，南接集宁线路延伸至国内腹地，是中蒙俄国际联运大通道和中欧班列中通道上的关键点。

　　“今年重大国际性经贸活动比较多，为满足商贸和社会旅客出行需求，中蒙两国铁路部门多次协商国际旅客列车恢复开行方案，不断优化防疫和通关流程。后续两国铁路部门还将根据客流情况，临时组织列车加开，方便旅客往返中蒙两国。”二连浩特铁路口岸调度车间主任云志俊说。

　　内蒙古地处三北，外接俄蒙，内联八省，具有独特的区位优势。历史上内蒙古就是“草原丝绸之路”和“万里茶道”的重要枢纽和通道，近年来，随着国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设不断推进，内蒙古与俄蒙经贸合作规模不断扩大，互联互通水平不断提高，成为我国向北开放重要桥头堡。

　　如今，在内蒙古绵延8000里的边境线上，分布着20个对外开放口岸，其中航空口岸6个，陆路口岸14个（铁路口岸2个，公路口岸12个），形成了多方位、立体化的口岸开放格局。今年以来，内蒙古积极恢复口岸客货运通关，实现应开尽开，印发实施《2023年提升口岸进出境货运量工作方案》，■下转第3版　　■上接第1版  建立重要物资“绿色通道”保障机制，持续巩固压缩整体通关时间成效。同时下拨2023年口岸经济发展专项资金2亿元，重点支持综合枢纽、重点专业口岸基础设施建设。

　　内蒙古口岸的发展正全方位融入国家对外开放大局，不断释放出新活力。1—7月，全区口岸进出境货运量5664.4万吨，同比增长124.7%。全区开行中欧班列276列，同比增长107.5%。

　　口岸的繁忙折射出对外贸易的活力。“今年我们公司成为巴彦淖尔市首家获准向蒙古国出口蔬菜的企业，现在巴彦淖尔市的萝卜、黄瓜等新鲜蔬菜可以出口到蒙古国，公司下游销售半径逐步扩大。”内蒙古鼎农农业科技有限公司负责人单嘉豪高兴地说。

　　为促进对外贸易增量提质，今年以来，内蒙古开展“蒙商丝路行”百企出海拓市场抢订单活动，沙特、阿联酋首场活动达成实际成交额6.7亿元。同时认定第三批外贸综合服务企业，推动满洲里市场采购贸易扩大规模。据海关统计，1—7月，内蒙古外贸进出口总额达1050.8亿元，外贸进出口规模在历史同期首次突破1000亿元，同比增长29.8%，高于全国进出口平均增速29.4个百分点。

　　为进一步加强区域交流合作，强化开放型经济发展支撑，今年以来，内蒙古先后赴京津冀、长三角地区开展招商引资推介及项目签约仪式，成功签约项目188个，协议总投资共5191亿元。同时下达2023年京蒙协作资金14.9亿元，支持211个项目建设。

　　向北而生，必将开放而兴。目前内蒙古已经获批呼和浩特、赤峰、满洲里、鄂尔多斯、包头5个国家级跨境电商综试区，获批15个国家级外贸转型升级基地和12个自治区级外贸转型升级基地，在英国、印度尼西亚、土耳其、泰国、蒙古国、俄罗斯等6个国家自建10个海外仓，主要经营产品涵盖农畜产品、装备制造、建材、化工、纺织服装等行业领域。中蒙二连浩特—扎门乌德经济合作区建设有序推进，15个国家级外贸转型升级基地及满洲里、呼和浩特、鄂尔多斯3个综合保税区作用愈发凸显。

　　在各类对外开放平台蓬勃发展的同时，内蒙古不断打造高能级开放会展平台。

　　8月4日，“中蒙绿博会”在兴安盟举行，137家企业带来涉及中蒙韩等多个国家的产品汇聚于此。绿博会期间召开的中国兴安盟・中蒙投资贸易对接会上，100余家中蒙企业对接洽谈、现场签约。

　　8月30日，“二洽会”在二连浩特市国际会展中心盛大开幕。作为中蒙俄经济走廊重要节点城市，自2009年以来，二连浩特市已成功举办11届“二洽会”，如今“二洽会”已成为中蒙俄经济走廊重要的经贸合作交流平台之一。

　　9月6日，第四届中蒙博览会将在内蒙古呼和浩特市开幕。据介绍，本届博览会的主展面积、参展企业和参展国家数量均创历届之最。届时，还将首次设置具有内蒙古优势特色的能源展区和装备制造展区等……

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，共建“一带一路”一步步走深走实，政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通取得巨大成就，实现了经济大融合、发展大联动、成果大共享。今年6月，习近平总书记在内蒙古考察时提出，要积极参与共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，提升对外开放水平，构筑我国向北开放的重要桥头堡，在联通国内国际双循环中发挥更大作用。要加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区和东三省的联通，更好融入国内国际双循环。这为内蒙古进一步对外开放工作指明了发展路径，也为新时代桥头堡建设提供了根本遵循。

　　7月31日，内蒙古自治区第十四届人民代表大会常务委员会第五次会议通过《内蒙古自治区建设国家向北开放重要桥头堡促进条例》，以专项立法的形式全面贯彻落实关于内蒙古参与共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，提升对外开放水平的重要指示精神，对口岸和各类通道及载体建设，发展泛口岸经济，加强区域交流合作，服务和促进国家向北开放，全力以高水平开放促进高质量发展及相关保障措施作出了规定。

　　“在新征程上，我们要推动构建内外联动、八面来风的开放格局，以高质量建设国家向北开放重要桥头堡引领推进高水平对外开放，着力提升我区开放层次和水平。”自治区商务厅相关负责人表示。

　　开放所指，不只地理位置，更是心理位置；不是一句口号，而是一种行动。从古丝绸之路上的“驼铃阵阵”，到如今穿梭国门奔驰不息的“钢铁驼队”，今天的内蒙古，正以开放包容的胸襟、以互利共赢的追求，不断提高对外开放的质量和水平。

　　桥头堡建设重任在肩，内蒙古开放发展稳步向前！