接触网冷滑试验是电气化铁路带电前的“无电体检”。试验在接触网不带电状态下，依靠轨道作业车搭载受电弓及弓网动态检测设备，按规定速度往返滑行。随车技术人员动态监测采集接触网导高、拉出值、导线平顺度、悬挂弹性、锚段关节等几何参数，重点排查吊弦、线岔、定位装置等处硬点、碰弓、脱弓、刮弓以及设备侵限等安全隐患，校验弓网匹配状态，验证接触网安装质量是否满足列车运行技术标准。

　　为保障冷滑试验安全有序推进，中铁二十一局项目团队统筹部署，提前完成编制专项冷滑试验方案及应急预案，组织安全技术交底，开展应急演练；细化各岗位人员职责，严格落实铁路封锁作业管理制度，对试验路径、行车组织、现场防护、应急处置进行周密部署，形成全流程闭环管控。试验期间，技术人员全程跟车监测，实时记录检测参数，对试验发现缺陷第一时间标记建档，建立问题台账，逐项落实闭环销号，确保各项指标满足设计及验收规范。

　　此次冷滑试验，是四电工程由静态安装转向动态性能检验的重要节点。下一步，项目部将根据冷滑检测结果持续开展接触网精调作业，有序推进接触网带电、热滑试验等后续工作，全力保障银巴铁路按期高质量建成通车。

　　项目通车后，巴彦浩特至银川通行时间将压缩至40分钟左右，宁蒙两地互联互通水平大幅提升，带动边疆地区文旅、特色产业发展，为阿拉善盟经济社会高质量发展注入强劲动力。