“这是我们昨天巡线时发现的，图纸上标注的位置出现了变更，你按照这个修改一下电脑里的线路图……”当日8时30分，大家刚刚上班就投入到工作中。两名班组成员正在电脑前对照修改线路运行图。记者了解到，运行检修班除了承担快速恢复供电的应急类故障抢修任务，还负责对10千伏及以下配网设备运行进行巡视、检修、缺陷处理。

　　“线路巡视可以将隐患消除在萌芽状态，为用户提供更可靠的用电服务，”该班班长倪文东介绍道，电脑里的线路图代表着实际的线路走向，因此，每次巡线结束，他们都会及时对电脑中的线路图进行修改更新，从而为下一步的工作提供正确的参考。

　　9时，8名班组成员开始了新一天的巡线工作。“快看，前面的线路上搭了一根树枝。”在丰州路团结小区东区附近，两辆工程车及一辆登高作业车停了下来。设置警戒线后，两名班组成员登上登高作业车，通过操作杆控制伸缩臂慢慢靠近10千伏架空线路，随后利用手中的绝缘杆取下树枝。在此期间，两人还对邻近一棵靠近线路的树枝进行了修剪。“进入夏季，生长的树木接触供电线路会产生安全隐患，为了安全起见，我们不得不年年修剪树木。”倪文东告诉记者。

　　海东变951南店线全线长约15.95公里，涉及用户约1300户。近年来，该线路沿线新建建筑不断增多，线路负荷随之增大。同时，由于地处城乡接合处，施工较多，线路不时遭到外力破坏。据统计，2017年，该线路发生故障4次，而今年截至目前就已发生故障3次。因此，这条线路是他们巡线工作的重中之重。

　　当日12时30许，班组人员们顶着烈日来到爱民街巨华世纪城紫光园附近，他们要在线路上挂载故障寻址仪，一旦线路发生故障或者存在隐患，这个仪器就会报警，方便他们及时处置。记者注意到，每挂载一个仪器，班组成员都需要登一次电线杆，几次操作下来，每个人早已是大汗淋漓。

　　就这样，他们一路走走停停，上上下下，或使用红外测温仪测试线路温度，或肉眼观察，不放过任何一处隐患。到达毫沁营路京藏高速以北的鸿盛变966北山线时，已是下午时分。“大家都饿了吧，咱们就在这儿垫补一口！”该班副班长王耀东拿出了提前备好的焙子、榨菜和矿泉水，众人席地而坐，津津有味地吃了起来。由于工作性质，班组成员们常常赶不上饭点儿，因此，每次外出作业，他们都会备一些干粮和水，野外就餐也就成了家常便饭。

　　傍晚时分，一天的巡线工作结束。收拾好工具，脱下被汗水湿透几回的灰色工装，对于班组成员来说，这样的一天再平常不过。遇有线路抢修时，无论刮风还是下雨，他们常常一干就是十几个小时，有时甚至是一晚上……

　　文/本报记者  张学博  摄影/本报记者  牛天甲