◎画里话外

　　在当今城市，快递员和外卖小哥，成了生活必不可少的一部分。面对“时间就是工资”和道路拥挤，电动自行车成了他们最方便、最快捷的交通工具，快递员和外卖员骑着电动自行车闯红灯、逆行、走机动车道等现象时有发生。3月份，公安部交管局会同中国物流与采购联合会召开了全国公安交管部门视频会，对快递外卖行业电动自行车的交通管理提出明确要求，加大对快递外卖行业秩序的整治力度，严查严管配送员闯红灯、逆行、占用机动车道等严重交通违法行为。（5月30日《北方新报》）

　　随着移动互联网技术的发展，网上订餐已成为服务行业的一种新业态。然而，为了赶速度、拼业绩，随之而来的交通违法行为乃至交通事故也屡见不鲜。外卖小哥们认为只要自己注意一点就不会出什么事情，但是现实却总是与美好的愿望相悖。一则有关外卖送餐的数据显示，2017年上半年上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起，平均2.5天约一名送餐员伤亡。

　　电动自行车虽小，但造成交通事故的损失并不小，不发生事故则已，一发生就是悲剧，因此交管部门不断加大力度查处电动自行车交通违法行为是必要的。但是，上路的电动自行车越来越多，也给交管部门整治工作带来很多困难。毕竟，交管部门的执法力量是有限的，而且较低的处罚对外卖小哥来说也起不到太大的威慑作用。

　　外卖小哥骑着电动自行车总是“一路狂奔”，主要根源显然还在于这个岗位不合理的付酬方式。说得具体点，就是外卖小哥跑得越快赚得就越多，外卖平台的收益也越大。因此，还有必要将外卖小哥的交通违法情况与配送企业挂钩，如果一个外卖平台的员工交通违法次数达到一定程度，就要对这个外卖平台进行严厉处罚，倒逼配送企业重视对员工的安全教育和管理，并且改变外卖小哥的工作待遇和计酬方式，这样外卖小哥才有可能不再拿生命去送餐。