改装热

　　法新社4月2日报道，自印度选举委员会3月10日宣布选举日期以来，索博蒂的工厂已经把4辆运动型多功能车（SUV）改造为“装甲汽车”。

　　索博蒂子承父业。上世纪80年代，旁遮普邦反政府武装活跃，他的父亲开始向政界人士和其他贵宾客户提供“装甲改装”服务。随后，每到选举季节，汽车改装厂格外忙碌。索博蒂说，今年人民院选举是迄今规模最大的一届，“蕴含更高风险。领导人希望确保自身安全。我们接到这类订单已经有几个月了”。订单不仅来自一些议员候选人，也来自幕后大佬。

　　除了索博蒂的厂子，法新社记者在旁遮普邦和相邻的哈里亚纳邦以及西部马哈施特拉邦联系至少7家汽车改装厂，近期同样生意兴隆。

　　人民院选举定于4月11日开始投票，分7个阶段，5月23日公布结果。

　　不便宜

　　一些行业分析师说，“装甲汽车”改装服务在印度的市场规模每年大约1.5亿美元，而且正以两位数的速度增长。

　　给普通私家车加上“装甲”耗资不菲，需要7000~7万美元。改装需要几周时间，包括加装进口防弹玻璃、能够抵挡手榴弹弹片和枪击的钢板。经过改装后的汽车要上路，向交通管理部门申请需要一段时间。当然，这对有钱有势的政客不是问题。

　　暴力多

　　印度政治暴力多发，尤其是选举季节。印度国家犯罪档案局公开的最新数据显示，仅2016年，全国就有超过100名政治人士遭谋杀。

　　法新社报道，印度至少有9个邦级行政区域有反政府武装，给政党官员和候选人增加遇袭风险。2013年5月，中部恰蒂斯加尔邦地方选举前，印度国民大会党一支车队遭反政府武装伏击，25人死亡，包括多名国大党政要。

　　即便在没有反政府武装的地区，政治仇杀同样不罕见。今年2月，印度东部西孟加拉邦一名地区议员遭多名不明身份的枪手射杀；过去三年，在印度最发达地区之一、南部喀拉拉邦，超过24名出自对立政党的政界人士遭谋杀。（胡若愚）