事实上，短时停车的问题具有普遍性。经常开车出门的人，可能都有过这样的体验：开车出去很容易，停车找车位却很难。比如，有的司机急着去卫生间，却因为找不到免费停车位而干着急，硬着头皮将车停在公厕旁边，出来时或许已被贴了罚单。又如，一些市民下班后，本想到小吃店买几个包子带回家，却因为路边不许停车，只能作罢。

　　杭州和鹤壁试点“限时20分钟”停车位的做法就一定程度上缓解了短时停车的问题。这个城市管理方式能够因地制宜、因时制宜，在确保交通秩序的前提下，优化停车资源配置。在医院、菜场、学校等地附近，设立“限时20分钟”停车位，不仅能够帮助有短时停车之需的市民排忧解难，还能给商家带来更多商机。

　　杭州的一位快餐店老板表示，来他店里吃饭的，不少是网约车、出租车司机，“以前他们吃饭，车临时停路边，十几分钟得不停抬头看有没有被贴罚单，现在停在绿车位里，能安心吃顿饭了”。可见，设立“限时20分钟”停车位，虽是小举措，却不失为一个好创意。

　　“城市管理应该像绣花一样精细。”在当前的城市治理中，如何在维护城市秩序的同时，最大限度地兼顾群众和市场主体的需求和便利，是相关方面正努力破解的一项重要课题。杭州和鹤壁设立“限时20分钟”停车位之举，启示我们，城市治理要像绣花一样，既要精细精准，又要创意创新，这样才能使市民生活更方便舒心。各地应学习借鉴杭州和鹤壁的做法，坚持寓管理于服务，在一些场所积极试验“限时20分钟”停车位，更好地满足群众需要，促进地摊经济、小店经济繁荣发展。

　　在当前统筹推进疫情防控和经济社会发展工作中，各地城市管理部门要坚持以人民为中心的发展思想，关注公众体验，善于换位思考，将更多善意融入到一个个细节中。设立“限时20分钟”停车位所彰显的为民服务的态度和锐意创新精神，理当成为各地城市管理部门的不懈追求。（据《北京青年报》）