只要有一线希望，就要尽百倍救援努力。从中央到地方，一场紧急救援迅即展开 ——

　　救援人员发现客机残骸和碎片

　　记者21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县埌南镇莫埌村。

　　记者在藤县莫埌村获悉，截至21日24时，发现了失事飞机的部分残骸碎片以及散落的、烧坏的身份证件和钱包等物品，尚未发现幸存者，飞机的黑匣子也尚未找到。

　　记者看到山坡上的一些树木有燃烧过的痕迹，一些飞机的残骸也能够被识别。

　　坠机事故现场明火已扑灭

　　据广西壮族自治区应急管理厅应急指挥中心主任陈捷介绍，目前已经启动一级应急响应，市县救援力量已经到达事故现场，现场明火已经扑灭，搜救工作正在有序进行。

　　接到报警后，梧州市消防救援支队立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援；广西消防救援总队迅速启动应急预案，调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贵港、贺州、来宾、河池支队538名消防救援人员前往增援。

　　南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅，空军某运搜旅，武警驻事发地周边力量等迅速完成备勤，随时准备支援。

　　21日16时15分，武警梧州支队与地方应急管理部门对接，派出30余名官兵携铁铲、救生绳、救援包等物资先期出发，于17时40分抵达救援现场，开展封控、搜救、清理现场等工作。

　　广西壮族自治区卫生健康委已组织12名重症、烧伤、骨外科、创伤等专家赶赴当地开展医学救援工作。同时，梧州市卫健委已派出80多名医护人员、36部救护车赶到现场，在现场设立救护点，安排好一、二线救治医院，设立快速通道，并准备血液以及各类抢救物资和设备。广西各地首批心理专家50余人陆续赶往现场。

　　梧州市交通运输局迅速调配中大巴29辆、出租车50辆抵达梧州西江机场接送相关旅客家属及专家。截至发稿时，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已抵达梧州，10名家属正赶往梧州，相关接送工作仍在紧张有序地开展。

　　广西梧州市消防救援支队政治委员欧灵说：“救援力量到达现场之后，立即组织开展对山林火灾的扑救和人员搜索。目前，现场是三面环山的山坳，没有通电，搜救工作仍在进行。目前到达现场的救援力量，除了消防之外，还有梧州市公安、应急救援分队等。进入山坳只有一条小路，大型救援装备上不去。”

　　经现场研判，公安民警对整个现场进行布控，暂时不需要的救援力量后撤待命，现场保留消防、武警等应急分队开展工作。现场没有照明设施，可视度非常差，人员太多开展搜索容易造成新的危险。

　　东航已开通家属应急援助专线

　　东航客机坠毁事故发生后，民航局立即启动应急机制，派出工作组。工作组已于21日晚上抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等，并第一时间下发《关于加强航空安全工作的紧急通知》和《关于做好民航空防安全工作的通知》，对全行业加强当前航空安全工作提出具体要求。

　　民航局要求，各地区、各单位要认清当前严峻的安全形势，坚持人民至上、生命至上，牢固树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，坚守民航安全底线。要切实加强民航领域安全隐患排查，举一反三，从飞机保养维修情况、飞行天气情况、人员资质、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隐患。务实推动安全生产专项整治三年行动，采取有力措施加强民航安全管理。

　　民航局强调，空管部门要加强气象预报和现场天气变化的及时通报，配合机组把好天气关，遇有危险天气、边缘天气，要及时预警，协助机组做好处置。航空公司要严把放行关，增强机组搭配力量，对飞行中发生的任何不正常情况及时报告，并给予机组及时、必要的技术和决策支持。民航各地区管理局要立即开展行业安全大检查，落实安全监管措施，夯实安全生产责任，防止监管漏洞和死角等。

　　东航已启动应急机制，成立了航空器处置、事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组，并于第一时间乘机飞赴事发地点，航班已于当日18点起飞。东航已开通家属应急援助专线4008495530。

　　据悉，失事飞机机型为B737－800，于2015年6月22日交付东航云南分公司，机龄6.8年。东航已将该公司所有B737－800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中航班落地后将不再执行航班。

　　截至发稿时，现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在进行中。

　　波音中国：技术专家为协助民航局开展调查做好准备

　　记者22日从波音中国获悉，针对21日发生的东航波音737客机坠毁事故，波音中国有关负责人表示，波音方面正与东航开展合作，以向他们提供支持。同时，波音正与美国国家运输安全委员会保持联系，技术专家也为协助中国民航局展开调查做好了准备。

　　这些“信息”是假的！

　　坠机事故发生后，各种消息在网上开始流传，其中很多被证实为谣言。

　　●客机坠毁第一视角影像流出？

　　3月21日下午，东航一架波音737客机MU5735在执行昆明-广州航班任务时，在广西梧州附近坠毁。事故发生后，在海内外各大社交平台上流出一段10秒左右的视频，据称疑为MU5735乘客在飞机坠毁前所摄。

　　该视频为第一视角从舷窗内向外拍摄，在8秒左右时飞机似乎发生剧烈颠簸，伴有乘客此起彼伏的尖叫声。网传视频中飞机机翼上印有三色扇形标志，自上而下分别为绿、黄、红。而东航标志由红、蓝两色组成，形似一只飞翔的燕子，与影像中的飞机标志有较大出入。因此，可以推断这两架飞机并非来自同一家航空公司。鉴于绿、黄、红为埃塞俄比亚国旗配色，在谷歌中围绕关键词“Ethiopian airlines crash”进行搜索，可知2019年3月，埃塞俄比亚航空一架波音737也曾发生重大坠毁事故。在描述栏内，这位博主特别说明，虽然埃航ET302客机坠毁的惨剧并非虚构，但是这一视频不能如实反映事故发生现场状况，而只是一种模拟。

　　可见，网传“东航MU5735客机坠毁第一视角影像”具有误导性，实为对埃塞俄比亚航空ET302空难事件的模拟画面，由YouTube博主“公牛博斯普鲁斯海峡”上传。2019年3月，ET302在执行从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至肯尼亚首都内罗毕的飞行任务时坠毁，造成157人丧生。

　　●网传东航压缩飞机维修费用？

　　网上有自媒体称，东航因上百亿元巨亏压力而严控维修费用、压降成本，将此次坠机归结于东航压缩飞机维修费用。对此，东航权威人士表示，网传消息失实，中国东航始终致力于提供安全可靠的维修工程服务，按年报披露数据，其年维修成本在2021年较2019年增加12%。

　　●网传东航客机引发山火视频？

　　一段视频被认为是MU5735坠机现场画面，广为流传。画面中山林冒出滚滚浓烟和红色火苗，背景音为方言。

　　不过这段视频被多位网友指出，此为近日福建一地祭祖引发的火灾，并且口音与广西梧州对不上。

　　福建省龙岩市上杭县官庄畲族乡人民政府工作人员表示，已经关注到了网上流传的这一视频，视频画面为20日当地一个村子因为祭祖引发了山火，并非坠机现场，网传信息不实，已经上报有关部门。

　　●“神预言”又来了？

　　一张显示为知乎社区的截图上，有匿名用户对“可以留下一个你对未来的预言吗？”的提问进行了回答，答案是：“2022年3月底会有坠机事件”。截图显示，回答时间为2022年1月1日。

　　不过，这张图片很快就被知乎网友证实为假消息。

　　●近20位“幸运儿”？

　　MU5735航班被证实失事后，网上开始流传出两条信息：一条是东航发送的MU5735航班座位预留短信，一条是MU5735航班的退票信息截屏。随后，传出有两人没有登上这班飞机。

　　但令人疑惑的是，短短一两个小时时间，网络上竟出现了近20位自称自己就是没登上飞机的“幸运儿”的人。

　　经记者多方采访求证，目前可以确认的是，真正没有登上飞机的两人，一位是来自腾冲的黄先生，他因天气原因错过腾冲飞往昆明的第一班联程航班，最终也没有登上MU5735航班。

　　第二位则是最早晒出高清退票截屏图的辛女士，虽然她在此后删除了这条微博，遭到了网友“蹭热度”的质疑，不过她后来再次发文表示不蹭热度不造谣，确实是本人，并表示：如果假冒伪造本人愿意承担一切法律责任。

　　东航MU5735客机坠毁事件牵动着众人的心。现场救援以及事故原因调查等工作正在紧张进行中。我们郑重提醒，悲剧面前，请守好人性底线。互联网不是法外之地，请大家不造谣、不信谣、不传谣，静待官方消息。

　　（据新华社等媒体报道）

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　　内蒙古大兴安岭航空护林局

　　8人参与东航坠机救援

　　新报讯（北方新报正北方网记者  张巧珍）  记者从内蒙古自治区应急管理厅了解到，3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。事故发生后，应当地救援要求，内蒙古大兴安岭航空护林局赴广东技术服务输出团队8人赶赴事故现场，参加救援工作，随4架直升机执行飞行观察和灭火救援任务。