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周冠宇F1正赛首秀 创多项第一

  周冠宇驾驶赛车在比赛中
  周冠宇(右)与车队工作人员交流
  北京时间3月20日23时,是属于中国赛车的里程碑——周冠宇驾驶阿尔法罗密欧赛车,从巴林萨基尔赛道第15位发车,成为首位参加F1正赛的中国车手;大约7分钟后,他在进弯道前过掉迈凯伦车队的里卡多,这是中国车手在F1的第一次超车;北京时间3月21日0时42分,红白色的C42赛车第10个冲过终点,周冠宇顺利完成自己的F1首秀,并且拿到了职业生涯的第一个,也是中国车手在F1世界里的第一个积分……

  “相比于之前参加的赛车比赛,F1对于车手的身体机能要求更高,所以备战期间要攻克的第一道关,就是体能。”在周冠宇的个人社交平台上,还保留着季前备战时的训练视频,俯卧撑、杠铃、卧推……“最担心的,还是自己的脖子不够粗。”谈及自身最关注的训练,周冠宇毫不犹豫地答道,“因为赛车在过弯时,脖子需要承受巨大的重力,因此相关的力量训练,基本会延续整个赛季。”

  除了体能,熟悉赛车和赛道也是周冠宇必须完成的功课。这个冬季,他成了测试里程最长的车手之一,车队工作间里总能看到他拿着各类数据单与技术人员沟通的场景。正式进入揭幕战前的最后准备期,他与队友博塔斯一同走赛道,经过每一个弯角时,都会用手比画一下线路,尽管参与F2比赛时,萨基尔就是他最熟悉和最喜欢的赛道之一,但对于围场的“菜鸟”而言,做足准备,显然是取得成绩的基础。

  当不少车手还在寻找新赛季的节奏时,周冠宇已经基本适应比赛的强度,与赛车的“默契”,也比马格努森、霍肯伯格及阿尔本等“临时代打”的车手更好一些。三练第9、排位赛15的成绩,给了他更多信心。

  不过正赛开始后的进程,却有些让周冠宇始料未及。因为经验不足和节奏把控方面的小失误,他在第一弯过后一度落到车阵末尾。好在他并未慌乱,稳住心态后,利用驾驶技术和赛车性能方面的优势,连续超越6位竞争对手,成了场上最活跃的车手。当比赛进入后半段,车队合适的战术布置,又让他在进站后越发接近季风区,加上幸运女神的眷顾,在加斯利、维斯塔潘和佩雷兹相继退出争夺后,周冠宇的排名进入前10,为这出先抑后扬的赛车大戏,画下了充满惊喜的句点。

  “毫无疑问,周冠宇是这场比赛的赢家之一,他为车队带回了积分,并且展现出很大的潜力。”赛后,F1官方给第一次参加的中国车手送上溢美之词,而将赛车停到相应区域,取下充满上海元素头盔后的周冠宇,忍不住喜极而泣。

  都说好的开始是成功的一半,周冠宇已经在巴林证明了实力,接下来的路虽然依旧荆棘密布,但对于年轻的他而言,这个赛季随后所经历的一切,都会成为成长道路上宝贵的财富,“中国周”的未来,也更加值得期待。(据《新民晚报》)

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