报告说，由于霍尔木兹海峡油轮运输仍受限制，海湾产油国累计供应损失已超过10亿桶，目前被迫停产的石油产能超过日均1400万桶，构成一次前所未有的供应冲击。

　　同时，消费国商业库存和政府战略储备中的原油正流入市场，以弥补部分供应缺口。3月和4月，包括海上原油在内的全球可观测石油库存减少2.5亿桶，相当于日均减少400万桶。

　　报告说，目前受冲击最严重的是石化行业，其原料供应日益紧张。航空活动也远低于正常水平，在一定程度上缓解了航空燃油价格压力。此前，受中东出口中断影响，航空燃油价格一度上涨近两倍。价格上涨、经济环境恶化以及节油措施将进一步抑制全球石油消费。

　　国际能源署预计，今年第二季度，全球石油需求将同比日均减少245万桶；全年全球石油需求将同比日均减少42万桶，降至日均1.04亿桶，较中东冲突爆发前的预测低日均130万桶。

　　报告认为，如果美伊能够达成结束战争、允许霍尔木兹海峡石油运输自今年第三季度起逐步恢复的协议，全球石油需求可能在年底前重回增长轨道，但供应恢复速度预计较慢。因此，石油市场预计将在今年第四季度前持续处于供应短缺状态。鉴于全球石油库存已以创纪录速度下降，在夏季需求高峰到来之前，油价仍可能继续波动。（崔可欣）