失信惩戒为交通添了把安全锁

  文/袁云才

  今后，交通违法不仅面临扣分、罚款，还可能关系到你的银行贷款、保险费率等生活信用的方方面面。近日，湖南省公安厅联合省发改委、中国人民银行长沙中心支行等8个部门共同制定发布《湖南省机动车驾驶人文明交通信用信息管理办法》，详细列举机动车驾驶人交通违法的一般失信行为、较重失信行为、严重失信行为，驾驶人的失信行为一旦出现并累计到一定程度，将受到湖南省教育厅、省住房和城乡建设厅、省交通运输厅等部门惩戒。

  在人们惯常的认知中，失信惩戒，一般都是针对老赖、碰瓷党、黑心商人等存在严重欺诈行为的违法群体，而闯红灯、超速、占用应急车道等交通违法行为，似乎与失信二字搭不上边。因此，或许有人会质疑，将交通违法纳入征信系统，并与职业准入、个人信贷、车辆保险、评优评先等挂钩，是不是小题大做。

  这样的质疑或许有些道理。比如偶尔一次闯红灯、超速、闯单行线等，可能是驾驶人一时疏忽，无意之间碰上的，其主观上并无放任这种行为的故意。但是，一个人如果老是交通违法，那就不能仅用粗心二字来解释了，只能说明在其心中，交通安全那根弦过于松弛。至于酒驾、醉驾、飙车、肇事逃逸等明显故意的违法行为，更是没把生命安全当回事，比一般的商业失信行为危害更大。

  因此，在汽车越来越多、由交通违法行为引发的交通事故居高不下的语境中，《湖南省机动车驾驶人文明交通信用信息管理办法》给广大驾驶人戴上失信惩戒的“紧箍咒”，是合理且必要之举。《办法》将失信行为分为一般、较重、严重3种类型区别对待，且失信记录分别保持1年、3年、5年，既能让严重失信者付出相应的代价，又给了一般失信者改过自新的机会。比如，驾驶人一年内被记满12分或重点交通违法记录累计10次以上，都属一般失信行为，受到的惩戒是提醒、教育并督促改正。可见，对于大多数的交通违法者，《办法》的警示作用大于惩罚。这一方面利于促进文明交通，一方面又避免了打击面过大，不致让驾驶人上路如履薄冰。

  将交通违法纳入征信系统，还有利于促进社会公平。媒体时有报道，有的驾驶人素质低下，习惯于用钱来“摆平”交通违法的处罚。在他们眼里，能用钱解决的问题都不是问题。如今，交通违法不仅要罚款、扣分，严重者坐牢，还会失信于社会，造成贷不了款、丢掉工作，这无疑进一步扣住了这些交通违法者的“命门”，使其对法律心存敬畏。

  当前，国内的征信体系建设方兴未艾，不少领域在尝试将失信行为纳入联动的系统。湖南对于交通失信行为的惩戒，是一个很好的尝试。其贵在把好了惩戒这个度，并形成了细化的规则，增强了可操作性。相信这一举措实施后，将为建立类似的失信惩戒机制带来示范效应。