不一样的春运路

  文·摄影/本报记者 马丽侠

  对于大多数人来说，春运路永远是通往家的方向，虽辛苦但幸福。但有一群人的春运路却是远离家的方向，他们隐藏思念，坚守在自己的岗位上……1月23日，记者踏上K1382次列车，跟随列车上的工作人员体会了一次不一样的春运路。

  春节难团圆

  1月23日11时48分，K1382次列车由包头始发，开往哈尔滨。

  17时许，列车到达商都站，95后乘务员李学良早早地便到车门口等候，因为，他的妈妈就在这个车站工作。“我妈妈在配电部门工作，可我们的休班时间经常对不上，所以她就利用列车停靠站的3分钟来看我，给我拿好吃的……”李学良说着笑开了花，望向了妈妈的方向。

  在这趟列车上，有26名乘务员、2名乘警、4名乘检、5名餐厨人员、4名售货员，春节与家人团圆对他们来说是一种奢望。

  工作量翻倍

  118个座位的硬座车厢挤满了将近200人，产生的垃圾是硬座车厢乘务员吴磊最头疼的事。

  “春运期间，每到一个垃圾投放站，都要投放3~4袋垃圾，最多时8袋，这是平时从始发站到终点站总的垃圾投放量。”20时许，记者跟随吴磊来到他负责的车厢，他在拥挤的人群中拿着扫帚清扫座位下方的果皮纸屑，有时他得弯下腰跪在地上掏，偶尔还会惹来乘客的不满。吴磊清理一圈垃圾最少需要10分钟，每隔10多分钟就要巡视一圈，每隔20多分钟就要清理一次。

  和冰雪斗争

  K1382次列车行程1878千米，途经内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江四地，中国最冷省市被跑了个遍。21时许，负责卧铺车厢的乘务员付计荣拿起小锤子，向车厢交界处走去。“夜间这里最容易冻冰了，必须及时清理，否则不但旅客走着危险，就连车门也打不开了。”付计荣一点点地将地上的冰砸破，然后清扫干净。每隔10分钟左右，他就得看一看冻冰的情况。

  而最让乘务员犯愁的是处理悬挂在车厢外的上水管里的冰。1月24日1时许，列车行至大板站，5号车厢乘务员李磊急忙拿着根软水管跳下车，列车长李婧婧拎着一壶开水，站在车上。只见李磊将软水管的一端递给李婧婧，李婧婧将其放进热水里，李磊拿着软水管的另一端，用嘴试探着吸热水，吸了一下，热水就通过水管哗哗地流了出来。李磊赶紧将流着热水的软水管放进上水管中，将冰融化。

  温暖红丝带

  12时许，列车行至长春车站，一位拄着双拐的男子缓慢地朝列车走来，李婧婧看见后赶紧迎过去，帮他拿行李，让他就近上车，并给他倒了热水，了解了情况后，在他的手腕上系了根红丝带。用餐时间，列车员还给该男子送去了免费餐食。

  “手系红丝带是重点旅客的象征，我们会给他们提供更加温暖周到的服务。”李婧婧说。春运期间，铁路部门开展了“红丝带”行动，为老年人、带孩子的旅客及残疾旅客提供精准的重点服务。

  15时22分，列车终于到达哈尔滨西站，旅客们朝着家的方向走去，可是乘务员要打扫卫生整理床务，1个小时后列车就要折回包头站……