提升服务才是高铁调价亮点

  文/卞广春

  ◎快言快语

  据《人民日报》报道，4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整。中国铁路总公司相关部门负责人回应：票价有升降，服务只升不降。

  高铁调价牵动着人们敏感的神经，公众最为担心的是“只涨不降”，现在看来，高铁调价，有升有降。而且铁总还给我们吃了一颗“糖”，服务只升不降。不可否认，在市场相对垄断行业，高铁的确有相当的议价权，但市场调节与监管，依然能决定服务价格的寿命，甚至决定改价格是否能行得通、走得远。

  眼下的高铁，不仅要面临自身因高投入对高回报的需求，还需要与民航和公路客运争夺市场。高铁提速、提升服务的同时调整价格，若不能博取相等的利益，或者不能获得公众的认同，市场前景堪忧。

  高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面的竞争优势，是其他交通出行方式无法势均力敌的。而从此次调价来看，东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路，这也可以看做是其考虑市场的结果。

  在此基础上谈服务质量提升，同样应当考虑市场需求。而相关部门将“服务只升不降”作为一项承诺，就应当有相应的规则作为标准，以便公众检验。对此，铁总应对提高服务水平制定具体、细化的标准，并公布如何保证“服务只升不降”的措施及实施细则。

  此次东南沿海高铁调价，是与改善经营、提高服务水平并行作用的。在票价已定的情况下，乘客应尽快将注意力转移至铁路服务上来，对这种出行方式寄予更多的要求与期待。