是否合法应该有个说法 别让“网络黄牛”给回家添堵 话题

新年伊始，春节临近，春运抢票大战也进入了白热化阶段。今年，携程、去哪儿、智行、高铁管家等网络平台，纷纷推出有偿抢票服务，让消费者通过购买“插队券”提升抢票成功概率。于是乎，一张回家过年的火车票，竟需多掏少则几十元、高至百余元的服务费。许多人不禁质疑：互联网平台的有偿抢票生意与倒票黄牛有何区别？

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观点

火车票容不得“网络黄牛”

□肖应林

有钱没钱，回家过年。春节作为中华民族最重要的传统节日，回家团聚的观念早已在人们心目中根深蒂固。每到年底，在外辛苦打拼一年的人们都想回家。更有不少人即便有私家车，也不想长途开回，而是选择坐火车或高铁。一方面是长途开车，被堵车抑或出事故，都在所难料；另一方面，也是为了响应“绿色出行”这一时代要求。然而，就在人们重视环保的自觉中，网络抢票却仿佛成了一些互联网平台的“车票拍卖”，堂而皇之地收取拍卖佣金，这实在不是春运的好风景。

众所周知，倒卖火车票的“黄牛党”，从来都是公众喊打、有关部门依法严惩的不正常市场行为。2017年的春运还没开始，来自铁路官方12306之外的互联网平台，已纷纷把“抢票”当作生意来做，这实在是胆子太大。尽管推出有偿抢票的互联网平台都煞有介事地说，没抢到票就退款，但不得不问，这和线下的“黄牛党”有何本质区别？

看来，在被称作“最难抢票年”的又一个春运到来之际，需要有关部门的积极作为了。至少，不能出现线下倒票黄牛尖锐提问：是不是网络注册个公司，就可以合理倒票了？在这个还没开始的春运，既然已发现“网络黄牛”问题，那就该及时有效破解，让人们好好回家过年，而不是为一张火车票在无奈中再次被宰了。（据新华网）

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观点

□樊大彧

互联网第三方平台的有偿抢票服务，除了有悖公平，这种经营活动是否合法，也是一个值得探讨的问题。相关网络平台都将有偿抢票服务的收费分为几个档次，从几十元至上百元，价位越高抢到票的概率就越大。从事铁路火车票代售的网点，须工商行政管理部门批准，还要通过铁路客运部门的考核。目前尚不知道参与抢票的互联网平台是否获得了相关资质，即使具备，代售火车票每张收取的手续费也不得多于5元，超过此数则属违规行为。

以此路径继续推演下去，相关互联网平台的有偿抢票还不止于违规，甚至涉嫌违法犯罪。根据刑法及相关司法解释，只要具备高价、变相加价倒卖火车票的行为，符合票面价值5000元以上或非法获利2000元以上要求，就构成“倒卖车票情节严重”，将被处以刑事处罚。

相关网络平台一张火车票少则收取几十元、多至百余元的服务费，截至目前无论是票面价值还是已获利润，恐怕都远远超过相关刑事处罚的标准。要知道，2013年春运期间，广东佛山一对夫妻，以每张票收10元手续费帮外来工订火车票，因车票数量达数百张，最终被铁路警方以“黑票点”论处，并将夫妻二人刑拘。那么，目前从事有偿抢票的平台又该当何罪呢？

有偿抢票服务涉嫌非法牟利，并让众多通过正常途径购票者感到焦虑和不公，有关部门必须对这种经营活动的性质予以准确界定。一旦确认其属于倒票行为，则应立即予以严厉打击，以维护春运期间火车票销售的正常秩序，并保护广大消费者的合法权益。

（据北青网）

有偿抢票必须治理

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观点

□苗凤军

春运抢票很难。如何解决这个问题？于是第三方抢票软件随着市场的需要应运而生。既然是随着市场而出现，就不可避免地要出现有偿抢票服务的行为，当相关人员利用第三方抢票软件时，就要付一定的费用，正如新闻中所讲，有百姓买300元的车票还需要另外花费66元抢票费。

通过第三方软件抢票，是增加了抢票成功的几率。但是这样多的第三方抢票软件出现，不但打破了市场公平，更让民众质疑这相关商家所从事的行为亦是黄牛倒票行为，只不过现在倒票是依靠高科技，而不是依靠个人排队买票了。但这样事件的出现，依旧给其他人增加了抢票的难度，同时也打乱了春运市场售票秩序。因此对于这样的事件，相关部门就应该重视，就应该进行治理。

当下，随着网络技术的进步，线下黄牛开始隐身互联网，打击线上黄牛更需要有关部门及时出手。小小的一张车票，寄托着无限的乡愁，也体现着相关部门服务百姓的责任意识。让行走在外的每个游子走得了、走得好，考验着政府和铁路系统经营者的应对智慧与人文关怀，真的别让有偿抢票憋屈了回家的路。

（据东北新闻网）

e针见血

＠小时代下的奔跑者：有偿抢票是否违规，需要铁总和监管部门予以明确，究竟是违规抢票还是合法服务，都应有清晰的回应，让消费者明明白白选择。

＠冬雪花：要让每位乘客都能顺利回家过年，维护公平公正，这就不仅要打击那些倒票的“黄牛党”，还要打击那些打着服务幌子行侵犯消费者权益行为的商家。

＠博川：铁路部门应加大对“网络黄牛”的治理力度，更加关注资源分配机制的公正公平，维护网络购票的健康环境，别让“网络黄牛”堵住了回家的路。