服务台 多伦至丰宁铁路北段 正式开通

□本报记者 梁亮

2016年12月28日，多丰铁路——多伦至丰宁北段正式通车，这标志着我区第一条纵贯南北的跨省进京铁路——多丰铁路正式投入运营。

多（伦）丰（宁）铁路全长166.346公里，北起锡（林浩特）多铁路多伦站，终至河北省丰宁县天桥站，与虎丰铁路（虎什哈站至天桥站）接轨。目前开通的多丰铁路多伦至丰宁北段，沿途设大骡子沟、丰宁北站，正线全长92.643公里。

2017年5月，多丰铁路将全线贯通，届时将与虎丰铁路和锡（林浩特）丰（宁）铁路构成内蒙中部通往京津冀及沿海地区的快捷通道，也是集通铁路“两横、三纵、七支线” 路网规划中最重要的纵向干线。该线全线建成通车后，将加强京通、集通、张唐3条干线铁路间的联系，进一步扩大路网吸引范围，对于增加铁路运量、提高经济效益、促进干线铁路发展和服务沿线省区经济建设起到至关重要的作用。同时，该线可与承（德）秦（皇岛）铁路、张（家口）唐（山）铁路共同构成内蒙古中、东部路网的下海大通道。它的建成通车是贯通锡林浩特、多伦、丰宁、曹妃甸港出区达海大通道的黄金线路，也是辐射东北、连通西北、北接口岸的重要交通要道。

据了解，多丰铁路拉动效应十分明显，将大幅缩短时空距离，催生“同城效应”，全面改善草原人民群众的出行条件，有力促进旅游、文化、商贸、物流等产业优化升级，对沿线地区城乡社会经济发展，特别是对服务我区形成“北上南下、东进西出、内外联动、八面来风”的全方位对外开放新格局，将起到有力的推动作用。