孔明灯隐患多，祈福方式应该变了！

编辑你好：

近日，我在新浪微博企业用户“民航机务论坛”上看到了一则图文消息。2月4日晚上传的图片中有两张民航“飞友圈”群聊记录截图，其中有人询问是否知道北京南苑机场孔明灯被吸入飞机发动机事件，自称刚从南苑机场下班的网友回应称知道此事，“刚才飞机吸了一个孔明灯”。此微博还配发一张图片，上面显示一架飞机的发动机叶片上挂着一个物体，疑似破损的孔明灯，庆幸没有发生事故。

随后，我在网上搜索发现，成都双流机场的停机坪上空曾遭遇孔明灯“组团”袭击，7盏随风飘来的孔明灯“占领”机场上空十多分钟，造成3个航班推迟起飞，呼和浩特白塔国际机场也发生过类似事件。国内多处机场竟然都发生过因为燃放孔明灯造成的影响飞机起降事件，高峰期就在每年的元宵节前后。我希望有关部门能加强管理，同时呼吁广大群众提高安全和防火意识，尽量不要燃放孔明灯。包头市读者 王莉

□本报记者 毛锴彦

燃放孔明灯是中原地区由来已久的一种祈福方式，随着人口的迁徙流动，这一习俗也经常出现在我们身边。而越来越多的迹象表明，燃放孔明灯对航空安全和森林防火、单位民居等诸多方面构成严重威胁。

从初一到元宵节，共有8盏孔明灯“入侵”呼和浩特白塔国际机场飞行净空区。该机场净空保护助理工程师张哲源说：“这些看似浪漫的孔明灯对飞行中的飞机构成极大的安全隐患。在1000米升空高度，孔明灯极易与航路上的飞机相遇，如果被飞机发动机吸入，极可能造成发动机空中停止，即使不被吸入，当驾驶员躲避它时，又可能造成飞机偏离航道、延误等现象发生。”他希望广大群众为公共安全负责，不要燃放孔明灯。

据介绍，飞机作为一种安全要求非常高的飞行器，对机场的净空有严格的要求。虽然国家层面还没有统一的相关管理办法，但很多地方，如北京、天津、湖北、辽宁等地都出台了如《民用机场净空及安全管理规定》的地方性法规。一般规定，机场净空的要求分为跑道中心线两侧各10公里，跑道两端各20公里范围。在机场净空范围内出现的如孔明灯等飞行物，都对民航飞机的飞行造成安全事故。根据NTSB（美国国家运输安全委员会）的统计，飞机在起飞、初始爬升和着陆过程中的事故率占总事故率的77.7%，其中相当一部分事故与机场周围的障碍物有关。正是如此，飞机的净空安全必须得到保障。

根据《民用机场管理条例》第四十九条、第七十九条相关规定，如有在机场净空区“放飞影响飞行安全的鸟类、升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体等行为的”，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。《治安管理处罚法》、《刑法》等也有相关规定。

孔明灯还给环卫工人增加了负担。 2月12日早晨7点多，记者在呼和浩特市青城公园南路看到，路边树上悬挂着一盏孔明灯，两位环卫工人正在用手中的铁钩往下撕扯，好半天，才听到“咔嚓”一声，灯和树枝应声落地。一位叫刘得顺的环卫工说，从除夕到元宵，短短10多天，几乎每天、每条街上都有从天飘落的孔明灯，不少都挂在树上，清理起来特别困难，他每天都要清理10多个。

呼市公安消防支队宣传科科长周永亮接受采访时提示：“孔明灯属高空明火飞行物，通过点燃固体或液体燃料放飞，升空后火焰温度极高，滞空时间长，不能控制，极易引发火灾，对飞行器、高压供电设备、通信设施、山林以及各类建筑物的安全构成威胁。为保障公共利益和人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国消防法》规定，禁止在任何场所销售和燃放孔明灯。

“2月3日开始，我们在大召广场进行检查，凡销售孔明灯的都予以没收，情节严重者拘留。在燃放中造成严重后果者将追究其相关责任。如果市民发现有销售孔明灯的，可以拨打96119呼和浩特市火灾隐患举报投诉电话，进行举报。”周永亮说。

放飞的应该是梦想而非隐患

□毛锴彦

民间有在元宵佳节燃放孔明灯来祈福的习俗，去年春节期间，媒体就报道过孔明灯在此期间屡次入侵国内多家机场净空区影响飞机正常起降的消息，似乎孔明灯屡禁不绝。

燃放孔明灯为的目的是许愿、祈福，但从近年孔明灯带来的负面影响看，祈福事小，隐患事大。孔明灯除了侵入机场影响飞行安全之外，还在一些地方引发火灾，还多次逼停行驶中的列车。也正是如此，一些地方出台了禁放孔明灯的禁令。从安全角度考虑，这样的禁令是有必要的。同时，消防部门此前也提醒，孔明灯属于明火，外焰温度高达300摄氏度，一旦风力、风向不稳，极易造成火灾隐患，甚至威胁高压电线、通信设施的安全。

孔明灯逼停航班虽属偶然事件，但这样的偶然事件本不应该发生。一旦真的造成飞行安全事故，那后果远远不是罚款多少钱能等同的。放孔明灯寄托的是个人空幻意愿，但共同的生产生活安全才是真正实实在在的大事，大家都应该从安全、文明的角度出发，改一改祈福的方式！