说起额济纳，人们都会惊赞这里胡杨的美丽。胡杨固然美丽，却不曾有人知道它背后的艰辛和坚韧。在这里，有这样一群人，他们像胡杨一样，默默坚守在这寂静的大漠戈壁深处，他们就是——额济纳海关人。

　　2008年，在北京举办奥运会的那一年，额济纳海关正式成立，它是呼和浩特海关所有隶属单位中距离总关最远、条件最艰苦的一个。

　　“当时从总关到这里没有铁路，更没有飞机，我们开车从呼和浩特出发，一路走包头—乌海—银川—阿拉善左旗—额济纳旗，这段路程开车最快也要3天。到了旗里还没结束，从旗里出发到策克口岸还有82公里。”额济纳海关关长成占友介绍道。

　　去额济纳海关，海关工作人员们面临的不仅是偏远的地理位置，还有恶劣的自然条件、干旱的沙漠气候。在口岸茫茫戈壁滩上，他们住的是干打垒的土房，烧的是煤炉，用的是旱厕，水电暖全无，偶尔能吃上顿土豆都觉得奢侈。

　　“记者同志，你回去可别把我们这里写的太艰苦了，否则别人吓的都不敢过来了。”监管一科的杨军和记者半开玩笑地说。杨军的编号是额济纳海关里最后一个，自2015年他从甘肃通过国考考过来后，这里就再也没有新人加入了。2016年国考有4个考上海关的考生，知道要来额济纳海关，最后全部放弃了。“我特别喜欢海关，国考考了2年，来了以后条件比想象中的要好，不过这里经常停电停水停网，所以你看我抽屉里都是蜡烛。”杨军说。

　　“他来后条件确实好多了，2014年我们新建了宿舍楼，2013年我刚考过来的时候，那是逮哪儿睡哪儿，办公室边找个小房子支个床就是宿舍了，睡过通道泵房，也睡过监管库。现在伙食也好多了，我们自己养了鸡鸭兔子，还在胡杨林里种了蔬菜，现在每顿饭都能吃上蔬菜。其它都能克服，只是在医疗和教育这两块儿，我们现在还有些困难。”同在监管一科的曹爱祖说。

　　“艰苦只能博得同情，有为才能赢得尊重。”这句出自额济纳海关第二任关长丁吉豹的话，现已成为了额济纳海关人的信条。除了从“胡杨精神”中汲取的“坚强、坚韧、坚守”品质，他们又给“胡杨精神”加入了“创新、创优、创效”的新内涵。

　　策克口岸是新兴口岸，它在货运量连年爆发式增长的同时缓慢规划建设着。额济纳海关承担着整个口岸每年千万吨进出口货物、20多万次进出境车辆的监管任务。为了进一步实现货运通关再提速，额济纳海关成立了“攻坚克难先锋班”，不断创新监管模式，建立了口岸监控指挥中心，实现了所有业务现场监管视角的有效整合，同时升级完善货运通道车辆自动验放系统，实现了无人值守、自动称重和信息自动采集的功能，对进出境运输工具的验放进入“读秒”时代（7-10秒/辆）。

　　为确保企业顺畅通关，货运监管现场实行“早8晚8”“5+2”工作制度，现场海关工作人员经常加班加点，在煤灰与沙尘肆虐的环境中严密监管，下班后，经常脸上、头上、衣服上都是煤灰，洗澡的时候水都是黑的。

　　据不完全统计，额济纳海关2017年现场海关工作人员总加班时长超过2304小时。

　　驻扎边关，每个海关工作人员对远在他乡的父母、妻儿都有份亏欠，但他们却克服艰难，坚定信念，执着向上。

　　“来这边我不后悔，让我再考这边我还愿意。”杨军说。

　　“以前总是从老关员身上感受‘胡杨精神’，在不知不觉之中，我也成为一棵边关的胡杨了。”李幸蔚说。

　　“当我下定决心留在这里，为额济纳海关的未来做点什么的时候，额济纳旗这个地方也突然变得可爱了起来。” 张国栋说。

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　　“瀚海西风凛冽，胡桐万里巍峨”。这里的51位海关工作人员是一棵棵坚韧而又充满智慧的胡杨，我们要铭记这些像胡杨一样坚守在大漠边关的额济纳海关人。