7月8日，乌兰察布市最高气温仅有22℃，可在中铁呼和浩特局集宁机务段检修车间的密闭清洗库中，温度却高达50℃。在这里，52岁的田忠国和同事们认真清洗着每一个机车配件。

　　“每清洗一台内燃机车都要拆解下来几千个大小配件，用高压水枪和特制的泥铲配合，对机器洗不到的边边角角进行手工清洗。”田忠国的工作看起来是在和水打交道，可一忙起来，高压水枪喷出的水雾不断在热空气里蒸腾，不一会儿工人们身上就湿透了。

　　集宁机务段检修车间是中铁呼和浩特局唯一内燃机车检修基地，5种机型近230台内燃机车担当着临策线、额哈线、集二线、包头、集宁、二连、丰镇各大车站及专用线调车的运输任务。每一台需要检修的车都要先经过清洗程序，而这繁重的工作全部由田忠国、燕喜林、吴俊英三个人完成，身上的重担可想而知。

　　对于“老铁路”田忠国来说，从1990年兰州机械学校毕业来到集宁机务段起，在柴油机燃油系统检修工作岗位一干就是22年，从学生到工人技师，再到主动要求干起清洗工，虽然辛苦，田忠国却乐在其中。

　　“火车跑的快，全靠车头带，清洗工作看似简单，但却来不得半点儿马虎。”田忠国说，他要像清洗车间的高温一样，把光和热奉献给自己深爱的铁路……