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夜幕下的“动车医生”

检查车顶受电弓。
一级修动车组有电试验。
检查动车组车体。
灯火通明的动车所。
检查动车组转向架。
机械师进行供断电作业。
清晨,动车组列车出库。
  □本报记者  于涛  摄影报道

  “牵引电机、万向轴、齿轮箱、制动夹钳良好……”夜幕降临,呼和浩特东动车所检修库灯火通明,机械师在巨大的动车组下,娴熟地检查着各类部件。白天动车组极速飞驰,到了晚上进行休整。夜深人静的时候,也是动车机械师最忙碌的时候。呼和浩特东动车所于2015年1月投入运营,是我区唯一动车检修基地,主要承担动车组的检查、维修、保养、整备工作,并实时监控动车组运行状态,处理突发故障。“一列动车组长211.5米,全部检修完毕机械师要走近3公里的路程,耗时将近4个小时。”呼和浩特东动车所党总支书记韩志来介绍,平均每天要检查三到四组动车组,遇到故障修复,经常一干就是通宵。春暑运等客流量大的期间,动车组每跑72小时或是6000公里就要进行一次一级检修,即使没有故障也要进行部件的重点检查和维护保养,以确保动车组绝对安全状态。“如果说动车组是客车中的法拉利,那么动车所就是4S店,我们的工作很难被常人了解,但是我们在幕后默默坚守,就是要用专业和耐心,为动车组安全运行保驾护航。”韩志来说。

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