2022年3月，中国民用航空局批复同意鄂尔多斯机场为“干支通，全网联”航空运输服务网络试点，这标志着鄂尔多斯机场成为全国首家“干支通，全网联”航空运输服务网络试点机场。

　　“干支通，全网联”是民航“十四五”规划中构建通达航空客运网的重点工作之一。试点工作开展以来，鄂尔多斯机场积极响应，主动担当，充分发挥地理区位和运营基础优势，以敢为人先、创新突破的勇气，深入推进“干支通，全网联”，加快完善航空基础设施、努力优化航线网络布局、持续提高经营管理水平，为全面改善中转服务品质和旅客航空出行体验，以及打造“干—支—通”三网融合新模式与服务品牌进行了积极的探索与尝试，助力“人享其行”，走出一条具有地方特色的区域枢纽机场的高质量发展之路。

　　聚焦“通” 打通出行服务“最后一公里”

　　“不靠海、不沿边、走向世界靠蓝天”。

　　鄂尔多斯地处内蒙古自治区西南部，城镇分布分散，公路出行时效性较差，非常适合发展通用航空运输，充分发挥通用航空“小机型、小航线、小航程”的特点，满足人民群众高效出行需求。

　　2019年7月，鄂尔多斯首个通用机场鄂托克前旗机场通航，自此，鄂托克前旗进入“航空时代”。这也是鄂尔多斯开辟的第一条短途运输航线。

　　伴随着在通用航空领域的坚实起步，鄂尔多斯机场集团航空区域枢纽建设路径越发明晰，一个以鄂尔多斯机场为中心、旗区通用机场为节点、连通世界的自治区西南部通用机场群发展蓝图正徐徐展开。

　　2020年9月，以鄂尔多斯机场为主运营基地的北方快线通用航空实现首航，开通鄂尔多斯—鄂托克前旗往返航线，打通了服务旗区旅客出行“最后一公里”。与乘坐地面交通工具近4个小时相比，乘坐北方快线航空航班仅需50分钟。

　　2021年10月，鄂尔多斯机场开通首条跨航司通程航班航线鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴航线，该航线旅客可享受一次支付、行李直挂、无忧中转等中转便利化服务，通过试点航线的打造，开启了“干线+支线+通航”三网融合的新模式。

　　2023年4月，鄂托克旗通用机场和乌审旗通用机场首航仪式隆重举行。首航分别开通鄂托克旗—鄂尔多斯、鄂托克旗—呼和浩特、乌审旗—鄂尔多斯、乌审旗—呼和浩特等惠民短途运输航线。至此，鄂尔多斯市“十四五”规划中的5个通用机场建设项目已完成3个，区域立体交通网络体系基本建成，已成为自治区“交通强区”建设及向北开放的重要平台。

　　为进一步打造自治区内航线互联、机场互通的高质量航空运输网络，满足游客“快旅慢游”需求，根据自治区印发的《支支通、干支通航线工作方案》要求，鄂尔多斯市成立了支支通、干支通航线专项工作推进组，统筹开展有关工作。截至目前，鄂尔多斯机场已开通7条区内航线，分别为重庆—鄂尔多斯—锡林浩特、重庆—鄂尔多斯—呼和浩特、呼和浩特—鄂尔多斯—延安、鄂尔多斯—海拉尔、通辽—锡林浩特—鄂尔多斯、通辽—赤峰—鄂尔多斯、乌兰浩特—鄂尔多斯，构建起自治区内机场间互联互通的新通道，促进自治区内机场间互联互通更加高效、快捷，“支支互联，区内全通”的航网格局初具规模。

　　重视“畅” 打造高效便捷中转服务

　　鄂托克前旗牧民宝音，需要经常坐飞机去北京。“以前出门真头疼，得乘坐火车从银川或呼和浩特中转。鄂托克前旗至鄂尔多斯航线开通后，日均3趟航班，经鄂尔多斯中转两个多小时就能到北京，而且票价跟火车票价差不多，省了太多时间了。”

　　宝音口中的中转，是鄂托克前旗—鄂尔多斯—北京大兴等城市通程航线产品。作为国内首家“干支通，全网联”航空运输服务网络试点，鄂尔多斯机场集团联合中国联合航空、北方快线通用航空专门推出通程航线产品，鄂托克前旗可经鄂尔多斯至北京大兴、邯郸、长沙、厦门等18个城市。

　　事实上，自去年3月份以来，随着“干支通，全网联”试点工作的深入推进，鄂尔多斯机场充分发挥区位优势，全力推进中转便利化，打造高效、便捷的中转服务。目前从鄂尔多斯机场中转，旅客的出行体验开始变得大为不同，一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂……这些便利化服务措施均已落到实处。

　　“传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。”鄂尔多斯机场市场部负责人表示，如今，有了通程航班中转便利化服务，减少了旅客中转烦恼，广大旅客不知不觉中享受到了更方便、更快捷的航空服务。

　　中转量和中转服务品质的不断提升，主要得益于鄂尔多斯机场“干支通”试点工作的积极推进和“e中转·伊起飞”中转服务品牌的不断完善。

　　作为全国首家试点机场，为全面推广实施中转便利化与通程航班服务，鄂尔多斯机场全力打造“有服务、有标准、有保障、有温度”的中转品牌——“e中转·伊起飞”。从鄂尔多斯通程中转的旅客可享受“专属柜台、专属通道、专属标签、免费住宿、免费餐食、免费休息、免费行李寄存”等“三专六免五享”的服务。

　　截至目前，鄂尔多斯机场共开通航线72条，通航城市61个。今年1—8月，经鄂尔多斯中转旅客约2.9 万人，较2019年增长184%。

　　关注“广” 构建开放创新“航空+”生态圈

　　民航一头连着经济社会发展大局，一头连着人民美好生活需求，是推动经济社会发展的的战略性、先导性产业。

　　鄂尔多斯机场在聚焦主业的同时，坚持“1+N”多元化发展战略，拓展深化“民航+”等服务产品，提升综合服务能力。特别是“十四五”以来，鄂尔多斯机场站在助力内蒙古建设“两个屏障”“两个基地”和“一个桥头堡”的高度，围绕鄂尔多斯市产城融合和经济结构优化升级，统筹谋划发展战略、发展思路和发展路径，真正将枢纽优势转化为产业优势，提升了鄂尔多斯民航发展层次和水平。

　　鄂尔多斯机场集团依托自治区和中国商飞“引进一架飞机、发展和带动一个产业”战略构想，全力推进“四个中心”航空产业项目。预计到“十四五”末，航空培训中心、维修中心全面建成，试飞中心、交付中心基本建成。到2025年，“四个中心”可实现年收入约1亿元，带动就业约5000人。

　　自试点以来，鄂尔多斯机场积极推进民航深度融入乡村振兴，推动“干支通，全网联”与景区资源、乡村旅游等深度融合，挖掘市场需求，通过支线及通用航空进一步开拓乡村振兴新市场。

　　今年4月，鄂尔多斯机场创新中转便利化服务，推出了免费中转旅游服务项目。该项服务获得不少中转旅客的认可，4月至今，长春—鄂尔多斯—西宁、济宁—鄂尔多斯—北京、通辽—鄂尔多斯—成都等中转航线的500余位游客体验了鄂尔多斯机场的中转旅游服务项目，一方面，通过中转期间游览乌兰活佛府、康镇、蒙古源流、康巴什景区等旅游景区，不仅使旅客的中转时间变得更加充实，促进航空与旅游融合发展，另一方面，旅客在游览期间深度了解本地人文风情和特色产业，通过休闲、购物、投资等推动构建起鄂尔多斯机场“航空+”生态圈，进一步拉动鄂尔多斯市经济，实现快速发展。

　　下一步，鄂尔多斯机场将继续以中转旅客服务需求为导向，根据季节增加新的中转旅游项目，丰富“e中转·伊起飞”中转服务品牌，不断拓展“民航+”生态圈，为“干支通，全网联”创新发展注入活力，成为更多旅客的首选中转地、最佳始发目的地，推动鄂尔多斯市经济提档升级、实现高质量发展，成为内蒙古草原上的中国最美地标。（本版图片均由鄂尔多斯机场集团提供）