红山区融媒中心记者  刘洋

　　9月28日，在中欧班列（赤峰号）始发站赤峰保税物流中心，一辆辆卡车整齐地排列在股道旁，静静地等待装车。

　　调车长吴卫东登上调车机，按照调车作业计划通知单开始作业。只见他不停地弯腰、起身、行进，每到车辆连接处，他的眉头都要紧蹙一下，眼神更加犀利几分。如此反复，在他的精准“扫描”下，这辆车安全过关。“中欧班列比普通货运列车路程远、时效快，装车前我们需要认真检查。”吴卫东说道。

　　此时，几台高大的龙门吊正展开“手臂”，灵巧地将货物放置在货车指定位置。从2022年这条贯穿东西的“钢铁丝路”开通以来，护卫这条路的平安一直是吴卫东他们肩上的责任。

　　“这辆车不仅代表的是咱单位，更代表的是咱中国铁路，没有责任心，不中！”吴卫东把这份重托牢牢记在心上。

　　随着一声深沉而嘹亮的鸣笛，中欧班列(赤峰号)缓缓启动，满载着货值近2000万元的家用电器，开往8000多公里外的俄罗斯。

　　“这趟列车是我们今年发出的第15列，利用该班列，我国的出口货物可以在赤峰保税物流中心集货，再销往国外。”赤峰商贸服务物流园区管委会投资促进局副局长刘博说，按照“属地报关、口岸验放”快速通关模式，中欧班列（赤峰号）缩短报关、查验和通关周期，有效降低了进出口商家的市场、人力和时间成本。

　　刘博介绍，中欧班列（赤峰号）开行一年多时间，赤峰市化工、农畜深加工产品及日用品等“中国制造”，源源不断地输送到欧洲地区，远道而来的铜精粉、板材、沥青、氯化钾等大宗商品也极大满足了赤峰市冶炼、化工等企业对原材料供应的迫切需求，实现了双向奔赴、满载而归。截至目前，已有23班次、2450标箱的货物搭乘中欧班列（赤峰号）出口，总额逾4.41亿元。

　　“中欧班列（赤峰号）在加速赤峰产业集聚、全面融入国内国际双循环新发展格局中发挥着重要作用。■下转第2版　　■上接第1版  2023年1至8月，红山区外贸进出口总额完成24.4亿元，同比增长32.83%；出口额7.32亿，同比增长28%。”红山区商务局党组书记、局长孙晓军说道。

　　一列列中欧班列（赤峰号）就像是驰骋在“一带一路”上的“钢铁驼队”，源源不断地向世界传递着合作共赢、互惠互利的信号，为赤峰向北开放插上腾飞的翅膀，为加快建设贸易强市提供新引擎。