“司机师傅，你们的车出问题了是吗？没有人员受伤吧？”

　　“人没事儿，就是车胎爆了。”

　　“别着急，我们帮你一起换。”锡林郭勒盟锡林浩特市公安局交通管理大队达布希勒特中队G303国道路长孟阿荣向停靠在路边的驾驶员喊话。

　　说罢，孟阿荣就和同中队的2名交警一同下车帮助驾驶员更换备胎，不到10分钟，爆胎车辆安全驶离该路段。

　　“刚才车胎突然爆了，吓了我们一跳。正下车检查，遇到巡路的交警，他们也不怕冷、不嫌脏，帮我们一起换了轮胎，特别感谢他们，天这么冷，我们心里感到很温暖。换得快，也不耽误我们去市里办事。”驾驶员额尔登乌拉感动地说。

　　“提醒过往大车驾驶员切勿疲劳驾驶、提醒拉草车夜间不上路、悬挂反光标志，为中途缺少机油车辆补充机油、帮牧民将上路牲畜赶回自家棚圈、为事故车辆进行整夜交通疏导……这就是我们的工作常态，其实我们就是名副其实的‘道路管家’。”路长孟阿荣幽默地说。

　　为营造良好的道路交通环境，作为全盟道路交通安全管理“路长制”第一责任人，已是知天命年岁的锡林郭勒盟公安局交管支队党委书记、支队长聂俊龙深感肩上责任重大。他说：“锡林郭勒盟现有道路里程2.3万余公里，辖区面积较大，按照原有治理模式已无法满足新形势下道路安全管理现状，我们必须探索新方法、新模式。于是在去年年底，我们在全区率先实施道路交通安全管理‘路长’制，从上至下形成了盟、旗县市（区）、苏木乡（镇）、嘎查（村）四级联动工作格局，在全盟设置86名国省道、县乡道、城镇道路路长，配备巡逻警力444人、巡逻警车183辆。同时，按照辖区分布、车流特点，把全盟22条国省干道、99条县乡道路和所有城镇道路科学划分，精准落实给每位路长。”

　　说起全盟交通治理的变化，从警19年的G207国道路长任玉磊感触颇深：“这几年随着生活条件的不断提高，买车的牧民群众越来越多。为了方便路途遥远的牧民，我们路长变身‘流动车管所’，为他们提供上门服务。看到牧民脸上满意、感激的笑容，不管天有多冷、路有多远，我都感觉值了。这可能也是我们所有路长共同的心声。”

　　路长，既是执法员、宣传员，也是服务员。

　　警车，既是巡逻车、援救车，更是移动阵地。

　　各级路长去年年底至今已发放宣传资料4万余份、累计开展事故车辆救援服务115次、救助群众153人，收到群众表扬信1封、锦旗40面，这是“管理者”“执法者”向“宣传员”“服务者”的“柔情”转变。

　　看着巡逻归来的路长孟阿荣被风吹黑的面庞和帮助驾驶员修理完故障沾满污垢的双手，耳边又回荡起他嘴边那句话，“我们不是在巡逻，就是在巡逻的路上，帮助每位需要帮助的驾驶员，是我们的责任。”