超低排放改造是对钢铁行业环境保护的政策要求，也是企业生存前提和可持续发展的必然选择。2019年4月，生态环境部、国家发展和改革委员会等五部委联合发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》指出，到2025年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。

　　“近三年，包钢投入超百亿元共计上百个环保项目，主要是从废气排放以及烧结球团、焦炉、高炉等重点工序，进行超低排放改造。”包钢节能环保中心环保主管王健奇介绍，包钢绿色发展加速快跑，努力跑赢行业超低排放进度表，针对有组织排放领域，对不能稳定达到超低限值的环保设施提标升级改造，完成了焦炉、烧结、球团等重点工序脱硫脱硝提标升级，仓储中心综合料场全封闭等重大环境治理项目。“经过治理，包钢的主要污染物排放量大幅下降，较2020年，二氧化硫排放量下降54.02%，氮氧化物排放量下降50.03%，颗粒物排放量下降27.55%。”王健奇说。

　　“包钢不光靠一家之力推动生态环境的保护和低碳绿色发展，同时联合了国内各界的优先力量，如生态环境部固体废物与化学品管理技术中心、黄河流域生态环境监督管理局生态环境监测与科学研究中心、黄河生态环境科学研究所等机构和科研院所，汇聚八方力量共建绿色包钢。”王健奇说，无组织排放治理是超低排放改造难点，■下转第2版　　■上接第1版  包钢从物料储存、物料输送、生产工艺、智慧监管等方面着手，有序推进无组织超低排放工作并多次邀请冶金规划院、宝钢股份、博美迪康等业内专家进行技术指导与模拟验收，不断查漏补缺、精益求精。建设超低排放一体化管控平台，对厂内无组织排放源清单中所有监测、治理设备进行集中管控，实现对无组织排放全过程管控、常态化管控，治理过程可追溯可核查。

　　此外，为实现超低排放清洁运输，包钢上线门禁预约系统、优化厂内运输路线，引进新能源汽车、提高清洁方式运输比例、严禁国Ⅵ排放标准以下车辆进入厂区，成为自治区首家完成清洁运输超低排放改造的钢铁企业。