据悉，该模式通过L4级自动驾驶技术，在行业内首次实现多机场、多设备、超远距离的无人驾驶登机桥集中联控，这一突破性技术标志着无人驾驶登机桥运行模式迈入新阶段，有力推动了智慧机场建设。据介绍，该模式打破了行业内现有的“一对一”模式，即一个控制台控制一条自动驾驶登机桥，创新打造集约集聚平台，建立“多机场、多桥集控”模式，通过人工智能、高精度传感器及远程通信技术，实现一名运行控制员可监控多个机场、多条全自动驾驶登机桥靠接飞机。首批次集中联控的机场包括包头机场、通辽机场、呼伦贝尔机场和乌兰浩特机场。

　　据了解，该模式采用的关键流程引导系统、运行任务调度分配方法等核心技术及首创的“沉浸式管控座舱”等创新成果，将安全与效率提升至新高度。目前，相关技术已申请3项发明专利及1项实用新型专利，正在申请欧洲和中东地区专利，在登机桥自动驾驶领域展现“中国智慧”。